美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）已啟動(dòng)對(duì)特斯拉全自動(dòng)駕駛功能（FSD）的安全調(diào)查。此番調(diào)查源于幾起與FSD相關(guān)的事故，其中包括一起行人死亡事件。據(jù)稱，事故發(fā)生時(shí)，特斯拉車輛在進(jìn)入低能見(jiàn)度區(qū)域后發(fā)生了碰撞，可能與陽(yáng)光刺眼、霧氣或灰塵等因素有關(guān)。

FSD作為特斯拉未來(lái)增長(zhǎng)和盈利計(jì)劃的核心，售價(jià)高達(dá)8000美元。盡管特斯拉和馬斯克堅(jiān)稱FSD比人為駕駛更安全，但NHTSA此前已多次對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛功能表示擔(dān)憂。

去年，NHTSA曾下令召回超過(guò)36萬(wàn)輛配備FSD的特斯拉汽車，并要求更換軟件，原因是FSD可能導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車安全面臨不合理風(fēng)險(xiǎn)。NHTSA還指出，F(xiàn)SD可能在某些路口違反交通法規(guī)。

更早之前，美國(guó)交通部也曾下令召回所有200萬(wàn)輛特斯拉汽車，并對(duì)軟件進(jìn)行修改，以限制使用Autopilot功能。這一決定是基于對(duì)大約1000起涉及Autopilot功能的交通事故進(jìn)行的兩年調(diào)查。

馬斯克曾公布計(jì)劃，擬推出一支自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車車隊(duì)，并允許特斯拉車主出租汽車以賺取額外收入。然而，這一計(jì)劃并未得到投資者的廣泛認(rèn)可，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)在演講后大幅下跌。

目前，NHTSA的調(diào)查仍在進(jìn)行中，特斯拉和馬斯克將面臨更大的壓力來(lái)證明FSD的安全性和可靠性。