近日，新晉具身智能公司「千尋智能」成功完成了天使+輪融資，此輪融資由柏睿資本領(lǐng)投，該資本由寧德時(shí)代聯(lián)創(chuàng)及副董事長李平共同創(chuàng)立。這是寧德時(shí)代首次投資具身智能領(lǐng)域的企業(yè)。

「千尋智能」由韓峰濤創(chuàng)立，他曾任珞石機(jī)器人CTO。盡管公司成立僅9個(gè)月，但已迅速完成了三輪融資，且新一輪融資正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

在汽車工業(yè)領(lǐng)域，具身智能機(jī)器人的應(yīng)用正逐漸成為新的趨勢。由于汽車及其上游供應(yīng)鏈產(chǎn)線屬于勞動(dòng)力密集型，隨著人口老齡化的加劇和年輕人就業(yè)意愿的變化，工廠面臨人力成本持續(xù)上升的壓力。以寧德時(shí)代為例，其年報(bào)顯示，目前生產(chǎn)工人數(shù)量已達(dá)數(shù)萬人，且包含大量海外員工。

人形機(jī)器人的引入，有望為這一問題提供解決方案。不僅是在國內(nèi)，隨著中國汽車企業(yè)的全球化布局，海外市場同樣面臨著更高的用工成本和本地化挑戰(zhàn)。因此，具身智能機(jī)器人在汽車工廠的應(yīng)用，正成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)悉，2024年以來，眾多具身智能企業(yè)已開始將產(chǎn)品投放至汽車工廠進(jìn)行驗(yàn)證。例如，人形機(jī)器人公司Figure AI就將其最新產(chǎn)品Figure 02送入了寶馬位于斯帕坦堡的工廠進(jìn)行測試。同時(shí)，特斯拉的馬斯克也宣布將Optimus機(jī)器人投入產(chǎn)線搬運(yùn)電池，并計(jì)劃明年投放更多機(jī)器人。

汽車企業(yè)對具身智能的熱情不斷升溫。特斯拉、豐田、北汽、上汽、小鵬、比亞迪及理想等車企，紛紛通過自主研發(fā)機(jī)器人或投資熱門公司的方式切入這一賽道。

然而，具身智能人形機(jī)器人在汽車工業(yè)場景的應(yīng)用并非易事。在軟件層面，機(jī)器人需要達(dá)到極高的準(zhǔn)確率以滿足工廠的嚴(yán)苛要求。為此，「千尋智能」推出了基于大模型的強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架，通過不斷練習(xí)提升機(jī)器人在現(xiàn)實(shí)世界中的準(zhǔn)確率。

如何在控制數(shù)據(jù)采集成本的同時(shí)完成任務(wù)也是一大挑戰(zhàn)。但「千尋智能」在高樣本效率模仿學(xué)習(xí)方面已有所積累，其推出的SGRv2框架網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠使機(jī)器人結(jié)合場景幾何與物體語義信息，實(shí)現(xiàn)高效行為學(xué)習(xí)訓(xùn)練，數(shù)據(jù)效率提升顯著。

另一方面，成本問題一直是阻礙人形機(jī)器人在汽車產(chǎn)線廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。目前，市場上完整的人形機(jī)器人售價(jià)高昂。然而，「千尋智能」憑借其豐富的機(jī)器人設(shè)計(jì)與制造經(jīng)驗(yàn)，在成本控制方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，其機(jī)器人大腦還能支持多種硬件適配，實(shí)現(xiàn)“一腦多形”的落地模式，進(jìn)一步降低產(chǎn)線成本。