比亞迪秦家族在近日迎來了一個歷史性時刻——第200萬輛新車成功下線。這一里程碑式的成就不僅彰顯了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的強勁實力,也反映了消費者對秦家族系列車型的深厚信賴與喜愛。據(jù)統(tǒng)計,僅在今年的前11個月里,秦家族累計銷量便已超過40萬輛,表現(xiàn)十分亮眼。
從第一輛車的誕生到第100萬輛的達(dá)成,秦家族用了九年多的時間。然而,從100萬輛到如今的200萬輛,比亞迪僅用時1年零7個月,這一速度令人驚嘆。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在相關(guān)發(fā)布會上分享了這一喜訊,并特別提到,今年推出的秦L DM-i車型,其累計銷量已突破25萬輛大關(guān)。
回顧秦家族的發(fā)展歷程,不難發(fā)現(xiàn)其始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前沿。2013年,秦DM搭載了比亞迪的第二代DM技術(shù)橫空出世。隨后,在2018年,秦Pro又搭載了更為先進(jìn)的第三代DM技術(shù)。到了2021年,秦PLUS的上市更是首次配備了第四代DM技術(shù),這一創(chuàng)新之舉迅速推動了銷量的飆升,使秦家族一舉成為全品類汽車銷量冠軍。
而今,2024年秦L DM-i的推出再次引領(lǐng)了行業(yè)潮流,它首次搭載了比亞迪的第五代DM技術(shù),開啟了油耗2時代。這款車型憑借其出色的性能,連續(xù)五個月穩(wěn)居中級轎車月銷量冠軍的寶座。其NEDC工況下的虧電油耗僅為2.9L/100km,CLTC最大純電續(xù)航里程達(dá)到120km,滿電滿油的綜合續(xù)航里程更是高達(dá)2100km,而起售價僅為9.98萬元,性價比極高。
目前,秦家族的產(chǎn)品線涵蓋了秦PLUS和秦L DM-i兩大車型。除了秦L DM-i的出色表現(xiàn)外,秦PLUS系列同樣備受矚目。其中,秦PLUS DM-i在NEDC工況下的虧電油耗為3.8L/100km,NEDC最大純電續(xù)航里程為120km,綜合續(xù)航里程達(dá)到1245km,而起售價僅為7.98萬元。秦PLUS EV則搭載了e平臺3.0技術(shù)和比亞迪刀片電池,CLTC工況下的最大續(xù)航里程為510km,綜合能耗僅為11.6kWh/100km,起售價為10.98萬元。
比亞迪秦家族憑借其不斷的技術(shù)創(chuàng)新、豐富的產(chǎn)品線以及合理的定價策略,贏得了市場的廣泛認(rèn)可和消費者的青睞。未來,隨著新能源汽車市場的持續(xù)發(fā)展,相信秦家族將繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位,為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的出行選擇。