在虛擬與現(xiàn)實交織的科研邊界，《歐洲卡車模擬 2》這款游戲正悄然展現(xiàn)其非凡的科學價值。這款以真實駕駛體驗著稱的游戲，不僅讓玩家在虛擬世界中暢享駕駛樂趣，更成為了科研人員探索駕駛疲勞現(xiàn)象的重要工具。

據(jù)游戲開發(fā)商SCS Software透露，《歐洲卡車模擬 2》憑借其高度仿真的駕駛環(huán)境，吸引了捷克利貝雷茨技術(shù)大學紡織學院研究員馬廷卡的注意。馬廷卡先生巧妙地利用這款游戲，構(gòu)建了一個安全且高效的疲勞駕駛模擬實驗平臺。

在馬廷卡的研究項目中，參與者被安排坐在配備方向盤的汽車座椅上，沉浸于《歐洲卡車模擬 2》的虛擬駕駛世界，連續(xù)駕駛長達七小時。這一設(shè)置不僅模擬了長途駕駛的真實場景，還確保了實驗過程的安全性。馬廷卡強調(diào)：“這款游戲為我們提供了一個理想的環(huán)境，讓我們能夠在不危及參與者安全的前提下，深入研究疲勞駕駛的影響。”

研究的核心目標在于開發(fā)一種能夠精確檢測駕駛員微睡眠狀態(tài)的新技術(shù)。為此，馬廷卡團隊設(shè)計了一款“智能T恤”，該T恤內(nèi)置傳感器，能夠?qū)崟r監(jiān)測穿著者的呼吸模式。馬廷卡解釋道：“盡管現(xiàn)代汽車普遍配備了疲勞檢測功能，但這些系統(tǒng)的準確性仍有待提高。我們的智能T恤以其高精度和隱蔽性，為疲勞檢測提供了一種更為可靠的解決方案。”

值得注意的是，智能T恤中的傳感器不僅小巧隱蔽，還具備可洗滌的特性，這大大提升了其實用性和舒適度。通過這款T恤，研究人員能夠更準確地捕捉到駕駛員進入微睡眠的瞬間，從而為預防交通事故提供有力支持。

馬廷卡及其團隊計劃在今年晚些時候?qū)⑦@項研究擴展至日本，并繼續(xù)利用《歐洲卡車模擬 2》作為實驗平臺。這一舉措不僅體現(xiàn)了游戲在科學研究領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用潛力，也預示著未來更多跨學科合作的可能性。