近日，京西智行（北京）汽車電子科技有限公司正式公布了一項(xiàng)重大進(jìn)展，成功贏得了國內(nèi)頂尖汽車制造商的磁流變懸架項(xiàng)目訂單。此次合作涵蓋了多款車型，包括高性能轎車及SUV，預(yù)計(jì)全生命周期內(nèi)供應(yīng)量將超過60萬輛。尤為京西智行自主研發(fā)的MagneRide第四代減震器將于2025年年中在國內(nèi)啟動(dòng)大規(guī)模生產(chǎn)。

京西智行所推出的MagneRide第四代磁流變懸架，以其簡潔而高效的設(shè)計(jì)為核心亮點(diǎn)，融入了先進(jìn)的主動(dòng)懸架技術(shù)。車輛裝配此懸架系統(tǒng)后，能夠借助傳感器實(shí)時(shí)收集車輛、車輪及踏板等多維度數(shù)據(jù)，并通過電子控制單元（ECU）進(jìn)行高速運(yùn)算，每秒實(shí)現(xiàn)高達(dá)1000次的超高頻調(diào)節(jié)，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)系統(tǒng)提升5至10倍。這意味著，在車輛以100公里時(shí)速行駛時(shí)，懸架能夠每行進(jìn)2.5厘米就進(jìn)行一次精細(xì)調(diào)整。

對(duì)于汽車制造商而言，MagneRide磁流變減震器的應(yīng)用同樣帶來了諸多便利。其無需復(fù)雜的閥系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，僅需通過軟件調(diào)整即可輕松實(shí)現(xiàn)不同阻尼強(qiáng)度的特性設(shè)定。這一特性極大地提升了車輛開發(fā)過程中的調(diào)校靈活性，為后期的OTA升級(jí)預(yù)留了充足空間。磁流變減震器對(duì)稱的壓縮與回彈力設(shè)計(jì)，賦予了車輛對(duì)路面細(xì)微變化的精準(zhǔn)適應(yīng)能力，有效縮短了調(diào)校周期和開發(fā)時(shí)間。

為了進(jìn)一步提升技術(shù)普及率和降低成本，京西智行正全力推進(jìn)MagneRide磁流變懸架的國產(chǎn)化進(jìn)程。據(jù)官方透露，集團(tuán)已規(guī)劃數(shù)百萬支的產(chǎn)能規(guī)模，旨在通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，顯著降低這一全球領(lǐng)先的主動(dòng)懸架技術(shù)的生產(chǎn)成本，從而讓更多國內(nèi)消費(fèi)者能夠享受到這一高科技帶來的駕駛體驗(yàn)升級(jí)。