在遼寧大連，一項(xiàng)宏大的交通建設(shè)項(xiàng)目——長(zhǎng)海大橋項(xiàng)目于近日正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目標(biāo)志著東北地區(qū)規(guī)模最大的跨海大橋工程正式拉開(kāi)序幕。

長(zhǎng)海大橋不僅是507國(guó)道的關(guān)鍵一環(huán)，更承載著連接大連長(zhǎng)海縣與內(nèi)陸地區(qū)的重要使命。大橋全長(zhǎng)25.5公里，其中跨海段長(zhǎng)達(dá)19公里，自長(zhǎng)海縣大長(zhǎng)山島鴛鴦港東側(cè)入海，穿越里長(zhǎng)山海峽，最終在普蘭店區(qū)皮口港東側(cè)登陸。這一工程的實(shí)施，將為長(zhǎng)海縣打破交通瓶頸，帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)悉，長(zhǎng)海大橋項(xiàng)目總投資高達(dá)79億元，全線按照一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)置雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。預(yù)計(jì)將于2030年建成通車(chē)，屆時(shí)將徹底改變長(zhǎng)?？h作為全國(guó)唯一海島邊境縣的交通困境，實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至、不再看天出島”的美好愿景。

由于長(zhǎng)海大橋項(xiàng)目位于高緯度的黃海海域，冬季氣候嚴(yán)寒，施工周期受到嚴(yán)重限制，每年僅有約8個(gè)月的有效施工時(shí)間。海底復(fù)雜的地貌也給工程建設(shè)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。為了克服這些困難，項(xiàng)目施工方將采用一系列創(chuàng)新技術(shù)和智能化設(shè)備，如一體化智能平臺(tái)、智慧梁場(chǎng)和智能架設(shè)裝備等，確保工程順利進(jìn)行。

長(zhǎng)海大橋項(xiàng)目還是東北地區(qū)首個(gè)采用特許經(jīng)營(yíng)建設(shè)模式的跨海大橋。這一模式的引入，不僅為項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了有力保障，也彰顯了央地合作的深厚基礎(chǔ)和廣闊前景。

長(zhǎng)?？h，作為遼寧省大連市下轄的一個(gè)海島縣，同時(shí)也是中國(guó)唯一的海島邊境縣，由195個(gè)海島組成（其中18個(gè)海島有人居?。?。這些海島統(tǒng)稱為長(zhǎng)山群島，陸域面積142平方公里，海域面積則高達(dá)10324平方公里，海岸線長(zhǎng)達(dá)359公里。長(zhǎng)海大橋的建成，無(wú)疑將為這片美麗的海島帶來(lái)新的生機(jī)與活力。