寶馬近期在紐伯格林賽道的活動引起了廣泛關注。據悉，該品牌在這條被譽為“綠色地獄”的賽道上頻繁測試多款原型車，不僅曝光了新一代3系（G50）、i3轎車（NA0）和iX3（NA5）的身影，還意外捕捉到了一輛懸掛慕尼黑牌照的F90 M5測試車。

這輛F90 M5測試車雖然外觀看似普通，但仔細觀察便能發現其后輪拱明顯外擴，這一細節透露出其測試騾車的真實身份。據業內人士分析，這種測試車并非愛好者自行改裝的產物，而是寶馬或其供應商正式測試項目的一部分。

測試車最為引人注目的特征便是其后輪拱的加厚設計，這一設計遠超現款M5的寬體造型，尤其是駕駛員側的輪拱外擴更為顯著。這一細節無疑加劇了外界對寶馬測試目的的猜測。

值得注意的是，盡管F90 M5已經停產，且新款G90 M5也已交付數月，但這款舊款測試車的出現并不意味著寶馬正在為新產品開發做準備。相反，有分析認為，寶馬可能正在評估未來可能用于量產車的特定部件。

在測試過程中，車手以極高的速度過彎，甚至多次讓車輛失控打滑，這一行為疑似在測試車輛的機械極限。測試車的后輪尺寸與加寬的輪拱并不匹配，這也排除了單純升級輪胎的可能性。

動力方面，據推測，這輛測試車搭載了寶馬著名的V8引擎。寶馬M部門曾承諾長期保留八缸動力，并近期證實將為新X5/X6/X7配備V8發動機。雖然純燃油版G90 M5未能如愿推出，但此次測試或許預示著寶馬正在開發新的高性能產品。

這種“借殼測試”的做法在汽車行業中并不罕見，但寶馬此次測試的寬體設計和激烈駕駛行為仍然暴露了其不尋常的研發目的。網友們紛紛熱議這輛測試車的真實用途，有人調侃稱，這或許是寶馬為M5車主準備的隱藏性能套件。