蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌近日分享了一段視頻，記錄了他在上海車展上與前任大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯共同體驗(yàn)蔚來(lái)最新旗艦車型ET9的場(chǎng)景。

視頻中，李斌回顧道，早在去年年底，他與迪斯就曾攜手挑戰(zhàn)過(guò)蔚來(lái)ET9的平穩(wěn)性能，當(dāng)時(shí)車輛成功帶著五層香檳塔平穩(wěn)穿越減速帶。而在車展現(xiàn)場(chǎng)，迪斯對(duì)李斌表示，蔚來(lái)ET9無(wú)疑是中國(guó)市場(chǎng)上最為精密的車型之一。

迪斯對(duì)蔚來(lái)ET9的座艙靜謐性給予了高度評(píng)價(jià)，他指出，車輛采用的雙層隔音玻璃等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓ET9不僅僅是一輛汽車，更成為了一個(gè)高品質(zhì)的生活空間。他還特別提到了ET9的底盤(pán)系統(tǒng)，認(rèn)為這同樣是令人印象深刻的一大亮點(diǎn)。

不僅如此，迪斯還向蔚來(lái)提出了一個(gè)頗具前瞻性的建議——將ET9推向歐洲市場(chǎng)。他認(rèn)為，ET9所配備的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和全主動(dòng)懸架技術(shù)，無(wú)疑將重新定義駕駛體驗(yàn)，顛覆傳統(tǒng)，甚至有望對(duì)由奔馳、寶馬、保時(shí)捷和奧迪等德系品牌主導(dǎo)的旗艦市場(chǎng)造成沖擊。

回想起去年12月的香檳塔挑戰(zhàn)，迪斯仍記憶猶新。當(dāng)時(shí)，作為蔚來(lái)ET9的首席體驗(yàn)官，他與李斌一同駕駛ET9，車頭擺放著五層香檳塔，車輛平穩(wěn)穿越減速帶，車輪的上下跳動(dòng)并未對(duì)車身穩(wěn)定性造成絲毫影響，香檳塔也安然無(wú)恙。這次成功的挑戰(zhàn)讓迪斯對(duì)蔚來(lái)ET9的性能贊不絕口。

據(jù)悉，蔚來(lái)ET9作為品牌的旗艦車型，售價(jià)高達(dá)78.80萬(wàn)元起，并于今年3月份正式開(kāi)始交付。隨著ET9在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的逐步鋪開(kāi)，以及迪斯等業(yè)界人士的積極推薦，這款車型無(wú)疑將成為蔚來(lái)進(jìn)軍國(guó)際高端市場(chǎng)的重要利器。