特斯拉近期在社交媒體平臺上發(fā)布了一系列視頻，展示了其FSD（全自動駕駛）系統(tǒng)在澳大利亞墨爾本和法國巴黎的實際應用情況。這些視頻不僅彰顯了特斯拉FSD系統(tǒng)在不同地理環(huán)境下的穩(wěn)定運行能力，也進一步引發(fā)了公眾對未來自動駕駛技術的期待。

在墨爾本的測試視頻中，特斯拉AI團隊展示了FSD系統(tǒng)在繁忙城市街道中的卓越表現(xiàn)。視頻長達近兩分鐘，詳細記錄了FSD系統(tǒng)在復雜的城市環(huán)境中，如面對“鉤形轉(zhuǎn)彎”等澳大利亞特有的駕駛挑戰(zhàn)時的應對能力。尤為此次測試是在一輛右舵駕駛（RHD）車輛上進行的，這進一步證明了特斯拉FSD系統(tǒng)的廣泛適用性和靈活性。

與此同時，特斯拉歐洲和中東官方賬號也發(fā)布了一段在巴黎凱旋門附近的環(huán)島路段測試FSD系統(tǒng)的視頻。凱旋門環(huán)島是法國著名的復雜路段之一，其駕駛難度極高。然而，F(xiàn)SD系統(tǒng)在此路段上卻表現(xiàn)得游刃有余，不僅根據(jù)路況靈活調(diào)整行駛策略，還始終保持與其他車輛的安全距離，為其他車輛停車讓行。

特斯拉在發(fā)布這些視頻時，還特別附上了免責聲明，強調(diào)這些測試都是在安全駕駛員的監(jiān)督下進行的，并且FSD系統(tǒng)目前仍是一項需要駕駛員時刻掌控車輛并關注路況的輔助功能。特斯拉還指出，F(xiàn)SD系統(tǒng)的未來激活和使用將取決于開發(fā)進展和監(jiān)管審批情況。

盡管特斯拉尚未向消費者推出FSD Unsupervised（無監(jiān)督）模式，但該公司已經(jīng)在內(nèi)部開始使用該系統(tǒng)進行車輛運輸。在弗里蒙特工廠和得克薩斯州吉加工廠的生產(chǎn)線上，F(xiàn)SD Unsupervised系統(tǒng)被用于將新車從生產(chǎn)線運送到停放區(qū)域。特別是在吉加工廠，新生產(chǎn)的Model Y車型能夠在無人駕駛的情況下行駛約2.25公里到達停放區(qū)，而Cybertruck則通過The Boring Company的隧道前往其停放區(qū)。

特斯拉還計劃在得克薩斯州奧斯汀推出一項使用配備FSD Unsupervised系統(tǒng)的Model Y車輛的專用無人駕駛出租車服務。據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)在奧斯汀測試了約300輛車輛，為這項服務的推出做了充分準備。同時，特斯拉還與奧斯汀的消防部門和警察進行了安全測試和培訓，以確保該服務的安全性。