在第七屆進博會汽車館內，匯聚了來自11個國家和地區的近40家汽車行業參展商，其中不乏全球500強及行業領軍企業，占比超過七成。這一盛況不僅展示了汽車產業的國際交流與合作，更為各方提供了一個共商行業發展大計的平臺。

近日，歐盟委員會對原產于中國的電動汽車提出征收反補貼稅的計劃，引發了業界的廣泛關注。對此，多家在進博會參展的跨國車企明確表示反對。他們認為，此舉不利于全球汽車市場的公平競爭，也可能對中歐汽車貿易造成不必要的阻礙。

德國汽車工業的代表企業大眾、奧迪和寶馬在此次進博會上也發出了類似的聲音。這些車企的負責人紛紛表示，他們支持在全球范圍內建立一個開放、公平的汽車市場競爭環境，并反對任何形式的貿易保護主義措施。

進博會作為國際貿易交流的重要窗口，為各國車企提供了一個展示最新技術與產品、探討行業發展趨勢的寶貴機會。在此背景下，各方對貿易政策的變動尤為敏感，期待能夠維護一個穩定、可預測的貿易環境。

面對歐盟的電動汽車反補貼稅計劃，參展車企的反對聲音顯示了國際汽車行業對貿易自由化的堅定支持，以及對公平競爭市場環境的共同追求。