嵐圖汽車在新能源技術(shù)的道路上再次邁出重要步伐，據(jù)最新報道，該公司已正式啟動第三代固態(tài)電池的技術(shù)迭代工作。此次迭代的亮點在于，新電池系統(tǒng)不僅能夠維持300Wh/kg的高能量密度，還在充電性能上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，充電倍率提升至3至5C，并且完全摒棄了電解液，同時支持在極寬的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定運行。

回顧嵐圖汽車的動力電池發(fā)展歷程，早在之前，其第一代半固態(tài)電池便已成功應(yīng)用于夢想家、追光等車型，這批電池的能量密度達到了230Wh/kg。而在2024年，嵐圖更進一步，完成了第二代半固態(tài)電池的裝車驗證。搭載該電池的嵐圖追光車型，純電續(xù)航里程可突破1000公里，僅需充電10分鐘便可補充250公里的續(xù)航。

嵐圖在去年的春季技術(shù)溝通會上還推出了“琥珀電池”，該電池的能量密度為212Wh/kg，提供了80kWh、100kWh、112kWh等多種容量選擇，續(xù)航里程超過900公里?；?00V平臺打造的“琥珀電池”，具備5C的超快充能力，能在10分鐘內(nèi)為車輛補充450公里的續(xù)航，并且其超充功能在-10℃至40℃的廣泛溫度范圍內(nèi)均能正常運行。

值得注意的是，嵐圖汽車在技術(shù)創(chuàng)新的同時，也在積極推進與集團內(nèi)部其他品牌的合作。據(jù)報道，東風(fēng)集團已開始著手研發(fā)整合工作，嵐圖汽車等自主品牌正逐步向東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌輸出技術(shù)，共享包括三電總成、混動技術(shù)等在內(nèi)的核心技術(shù)資源。這一舉措不僅彰顯了嵐圖汽車的技術(shù)實力，也為東風(fēng)集團內(nèi)部的技術(shù)共享和協(xié)同發(fā)展提供了新的動力。