近日，滬東中華造船公司宣布了一項重大進展，其承建的全球最大規(guī)模24000TEU級液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船首制船（H1904A）成功完成了“兩合一”試航，并安全停泊在公司西部廠區(qū)的3號碼頭。

這艘巨輪是法國達飛集團向公司訂制的4艘同級別雙燃料動力集裝箱船系列中的第一艘，標志著滬東中華在綠色環(huán)保超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的又一次突破。作為2020年9月交付的23000TEU雙燃料動力集裝箱船的升級版，該船在設(shè)計和性能上都有所提升。

據(jù)官方介紹，該船的總長度達到了399米，型寬為61.3米，型深33.5米，設(shè)計吃水14.5米。其裝載能力驚人，可承載22萬噸貨物，相當于23872個標準集裝箱，并且還能裝載2200個標準冷藏集裝箱。其最大堆箱層數(shù)高達24層，幾乎與一座22層樓的高度相當。

在船塢建造階段，滬東中華的團隊展現(xiàn)出了卓越的項目管理和執(zhí)行能力。他們制定了詳細的關(guān)鍵項目工期提升計劃，并在船塢階段就實現(xiàn)了全船的通電亮燈，以及“四機一爐”、“三通一排”等關(guān)鍵狀態(tài)的達成。主機預(yù)對中、發(fā)電機動車、應(yīng)急發(fā)電機提交、舵機動泵壓油、鍋爐點火煮爐等重要節(jié)點也順利完成，多項生產(chǎn)紀錄被刷新。

進入碼頭建造階段后，滬東中華繼續(xù)以高效和專業(yè)的態(tài)度推進工作。他們以發(fā)電機交驗為突破口，迅速完成了常規(guī)系泊試驗，并在出塢后的兩個月內(nèi)全部完成。同時，燃氣系統(tǒng)的調(diào)試及交驗工作也在出塢后的一個月內(nèi)全部結(jié)束。這使得滬東中華能夠在春節(jié)后的短短一周內(nèi)開始燃料車置換、冷艙及LNG加注工作。LNG加注過程僅用時36小時，再次創(chuàng)造了新的記錄，為后續(xù)的試航工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。