近期，哪吒汽車的人事變動引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)知情人士透露，哪吒汽車海外事業(yè)部的負責人周江已悄然離職，其未來去向尚未明朗。與此同時，哪吒汽車在印尼的總經(jīng)理張攀鵬也已確認離職，并已加入捷途汽車，負責其海外項目的相關(guān)工作。

周江在汽車行業(yè)擁有超過25年的豐富經(jīng)驗。他的職業(yè)生涯始于長安汽車，從1999年起，他先后在長安微車、長安轎車及長安合資企業(yè)等多個部門任職，涵蓋了銷售、產(chǎn)品策劃、營銷推廣、品牌建設(shè)及銷售管理等多個領(lǐng)域。在長安汽車的職業(yè)生涯中，周江曾任長安PSA總經(jīng)理，負責DS品牌的營銷管理工作，但遺憾的是，這一職位并未持續(xù)太久，他于2017年底被調(diào)回長安汽車總部。

2019年，周江迎來了職業(yè)生涯的新篇章，他加入合眾汽車（哪吒汽車的母公司）擔任總裁助理兼營銷公司執(zhí)行副總裁。在哪吒汽車期間，他負責品牌建設(shè)、公關(guān)傳播及用戶經(jīng)營等工作，并主導了U產(chǎn)品線的營銷。隨著時間的推移，周江逐漸晉升為哪吒汽車的副總裁、海外事業(yè)部總裁及營銷公司常務(wù)副總裁，負責海外業(yè)務(wù)及營銷活動。據(jù)內(nèi)部員工透露，在海外業(yè)務(wù)方面，周江的地位僅次于已離職的前CEO張勇。

然而，近期哪吒汽車的海外業(yè)務(wù)似乎遭遇了挑戰(zhàn)。據(jù)報道，不僅有多位海外業(yè)務(wù)高管離職，部分海外經(jīng)銷商還反映無法得到廠家的備件與售后支持。一位經(jīng)銷商表示：“我們之前采購了大量哪吒V與哪吒X車型，現(xiàn)在正在努力清庫存?！?/p>

哪吒汽車內(nèi)部也面臨著人員流失的問題。飛書系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，雖然哪吒汽車仍有1000余名員工，但其中許多已被暫停使用，實際在職員工數(shù)量大幅減少。一位內(nèi)部員工透露：“現(xiàn)在公司的人不多了，營銷公司預(yù)計留下的也就幾十人?！?/p>

哪吒汽車近期的人事變動和業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)也引發(fā)了對其未來發(fā)展的擔憂。然而，哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運舟在接任CEO后曾表示，公司將實施六大改革舉措，立足國內(nèi)進行全球化擴張。他希望通過一系列改革，使哪吒汽車在全力以赴實現(xiàn)IPO的同時，未來2-3年內(nèi)實現(xiàn)銷量一半在國內(nèi)、一半在國外，并計劃在2025年實現(xiàn)整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026年公司整體盈利。

為了應(yīng)對當前的挑戰(zhàn)，哪吒汽車也在積極尋求自救。今年3月，哪吒汽車在泰國曼谷召開了2025年泰國經(jīng)銷商大會。會上，哪吒汽車聯(lián)席總裁章曉棟表示：“公司的各項自救舉措正在積極有效地推進中，供應(yīng)商債轉(zhuǎn)股效果明顯，已為企業(yè)輕裝上陣、更好地吸引外部投資奠定了重要的基礎(chǔ)。”

同時，哪吒汽車還發(fā)布了與百余家供應(yīng)商達成的債轉(zhuǎn)股協(xié)議。這一舉措旨在化解債務(wù)壓力，推動公司復工復產(chǎn)。經(jīng)過三輪磋商，雙方達成共識，共同簽署了債轉(zhuǎn)股協(xié)議，為哪吒汽車的未來發(fā)展注入了新的活力。