近期，汽車行業數據揭示了2025年初的生產與投資趨勢。乘聯分會秘書長崔東樹發布的數據顯示，今年1至4月，汽車總產量達到1012萬臺，與去年同期相比增長了11%。其中，新能源汽車的產量尤為亮眼，共計440萬臺，同比增長44%，市場占有率達到了43%。與此同時，傳統燃油車產量為572萬臺，卻出現了5%的下滑。

從工業增加值的角度看，汽車行業在2025年4月增長了9.2%，而1至4月的累計增長率更是高達11.2%，整體表現頗為強勁。

在投資方面，汽車行業也展現出了積極的態勢。2025年1至4月，汽車行業的投資增長了23.6%，這一增速不僅遠超預期，也創下了近6年同期的新高。回顧2024年，汽車行業的投資增速雖然僅為5.7%，但也預示著行業投資低迷的狀況正在逐步改善。分析指出，新能源汽車的快速增長是推動汽車行業投資增加的關鍵因素。然而，值得注意的是，由于新能源電池通常不被歸類于傳統汽車行業，因此發動機相關的投資可能出現了萎縮，這也為未來的行業增長帶來了新的研究課題。

在消費市場，汽車的銷售情況則呈現出與生產不同的趨勢。根據國家統計局的數據，今年1至4月，社會消費品零售總額為161845億元，同比增長4.7%。其中，汽車消費額為14840億元，卻同比下降了0.5%，顯示出汽車消費市場的疲軟。相比之下，除汽車以外的消費品零售額則達到了147005億元，同比增長5.2%。具體到4月份，社會消費品零售總額為37174億元，同比增長5.1%。汽車消費額為3626億元，雖然同比微增0.7%，但仍未能扭轉整體下滑的趨勢。而除汽車以外的消費品零售額則增長了5.6%，顯示出更為穩健的消費增長。