領克品牌近日正式宣布，其全新插電混動轎車——領克10 EM-P即將面世，這款車型被贊譽為“混動轎車領域的終極優(yōu)選”，實則是領克Z10的插電混動版本。
領克官方今日進一步披露了該車型的詳盡配置信息，亮點之一是全系標配四驅系統(tǒng)，另一大亮點則是搭載了英偉達最新推出的Thor智能駕駛芯片。
車身尺寸方面，領克10 EM-P的長、寬、高分別為5050毫米、1966毫米和1487毫米，軸距長達3005毫米，明確定位于中大型新能源轎車市場。
設計上，盡管新車被偽裝覆蓋，但從細節(jié)中仍不難看出，它與領克Z10共享了The Next Day概念車的設計精髓。前臉部分，標志性的分體式大燈組極具辨識度，低矮的車身搭配流暢的溜背造型，營造出強烈的動感氛圍。隱藏式門把手、貫穿式尾燈以及上揚的小尾翼等元素，共同塑造出動感十足的車身線條。
智能化配置同樣不容小覷，領克10 EM-P將搭載吉利千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，并配備激光雷達以及算力高達700TOPS的英偉達新一代Thor芯片，滿足用戶對高階輔助駕駛功能的期待。
動力方面，新車基于CMA Evo原生新能源架構精心打造，搭載了先進的EM-P智能電混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由1.5T全新電混引擎與DHT Evo混動電驅組成，DHT Evo混動電驅集成了P1電機、P3電機以及3擋變速箱，并與后橋P4電機協(xié)同工作，實現(xiàn)起步即四驅的強勁性能。最大功率達到390千瓦，峰值扭矩高達755?！っ祝A計零百加速成績將躋身3秒俱樂部。
底盤方面，領克10 EM-P同樣表現(xiàn)出色，采用前雙叉臂與后五連桿獨立懸架的組合，并經過賽道級底盤調校，確保車輛在保證操控性的同時，也能帶來出色的舒適性，無論是賽道馳騁還是城市街道駕駛，都能游刃有余。
領克10 EM-P以其卓越的性能、先進的智能化配置以及精致的底盤調校，無疑將在中大型新能源轎車市場中掀起一股新的熱潮。
