【虎科技】9月27日消息，比亞迪一直以來備受矚目，因其在新能源汽車市場的卓越表現。然而，有聲音一直指責比亞迪過于注重營銷，認為這是其成功的主要原因。但最新的統計數據表明，比亞迪在技術創新方面的實力同樣不可小覷。
根據日本軟件公司Patent Result發布的統計報告，在過去的20年里，比亞迪累計申請了近13000項專利，而特斯拉在同一時期僅申請了863項，相比之下，比亞迪的專利數量是特斯拉的15倍。這一數據清晰地顯示出比亞迪在技術創新領域的巨大投入和努力。
比亞迪的專利數量背后反映出了他們在新能源汽車領域的長期研發和創新。從2003年開始研發新能源汽車，再到2006年推出純電動汽車，2008年推出混合動力車型，比亞迪一直是技術創新的先驅者。這些發明專利的積累使他們在新能源汽車技術方面占據了領先地位。
有些網友認為，比亞迪和特斯拉的技術方向不同，因此并不應該進行直接的比較。比亞迪在三電系統方面領先，而特斯拉則在自動駕駛技術方面處于領先地位。因此，兩家公司在不同領域都有各自的優勢，不容忽視。
當前比亞迪已經成為新能源汽車領域的獨一檔存在。他們的銷量一直保持領先地位，例如，僅在9月的第四周，比亞迪的周銷量就突破了6萬輛，繼續保持第一的位置。其中，海鷗(0.85萬輛)、秦PLUS DM-i(0.62萬輛)和海豚(0.61萬輛)直接包攬了轎車前三名。
特斯拉在同一周的銷量也表現不俗，以1.32萬輛的成績重新登上周銷量榜的第二位，相比前一周增長明顯。埃安則以1.11萬輛的銷量位列第三位。這些數據表明，新能源汽車市場競爭激烈，各家廠商都在不斷努力提高自己的技術和產品，以滿足消費者不斷增長的需求。
