福特首席執(zhí)行官吉姆·法利近日公開表達了對小米首款電動車SU7的喜愛。他在接受采訪時透露，自己已駕駛從上海進口至芝加哥的SU7長達六個月，并坦言不想放棄它。法利的這番言論，無疑為小米的電動車業(yè)務(wù)增添了新的亮點。

小米SU7自推出以來便取得了顯著的市場成績，月銷售量達到1萬至2萬輛，并在六個月內(nèi)迅速售罄。然而，這一火爆的銷售態(tài)勢也讓小米付出了代價，其電動汽車部門在第二季度出現(xiàn)了虧損。

法利對中國電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展表示了高度關(guān)注，并認為這對福特構(gòu)成了生存威脅。他此前在中國試駕了長安汽車生產(chǎn)的電動SUV，對中國制造電動汽車的質(zhì)量印象深刻。

在全球電動汽車市場中，中國汽車制造商正占據(jù)越來越重要的地位。與此同時，福特在電動汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)卻不盡如人意，其電動汽車部門虧損嚴重，導(dǎo)致公司股價暴跌。

面對激烈的市場競爭，福特正在調(diào)整其電動汽車戰(zhàn)略，以期在未來能夠更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)。