隨著電動(dòng)賽車領(lǐng)域的熱情持續(xù)高漲，2024/25賽季ABB國際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）即將在巴西圣保羅揭開序幕。日產(chǎn)Formula E車隊(duì)蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備迎接GEN3 Evo時(shí)代的第一場較量，由經(jīng)驗(yàn)豐富的車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）與新回歸的諾曼·納托（Norman Nato）共同組成強(qiáng)大陣容，誓要在第十一賽季續(xù)寫輝煌。

回顧上一賽季，圣保羅站的比賽令人難忘，羅蘭德在比賽的最后一刻展現(xiàn)驚人技巧，于最后一個(gè)彎道超越兩車，成功幫助日產(chǎn)Formula E車隊(duì)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這位英國車手在上個(gè)賽季多次上演精彩瞬間，共七次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并在米薩諾站和倫敦站問鼎冠軍。

圣保羅街道賽道將再次迎來電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的激烈比拼，這將是該賽事第三次在巴西設(shè)立分站。本周六（巴西時(shí)間），比賽將在安翰比桑巴舞廣場（Anhembi Sambadrome）舉行，這里不僅是圣保羅狂歡節(jié)（Carnival of S?o Paulo）的標(biāo)志性場地，也將見證賽車手們的速度與激情。

這條全長2.93公里的賽道設(shè)計(jì)獨(dú)特，擁有11個(gè)彎道，其中3條長直道通向1號(hào)、4號(hào)、7號(hào)彎道的重制動(dòng)區(qū)，為車手們提供了豐富的超車機(jī)會(huì)，使比賽充滿了懸念與變數(shù)。

賽事日程緊湊，賽道練習(xí)賽將于北京時(shí)間12月7日（周六）凌晨4點(diǎn)開始，隨后排位賽將在當(dāng)天晚上8點(diǎn)40分打響，而萬眾矚目的正賽則將在12月8日（周日）凌晨1點(diǎn)正式上演。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe先生表示，盡管GEN3 Evo賽車的測試時(shí)間有限，但車隊(duì)已經(jīng)從中收獲頗豐，尤其是在新輪胎和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能方面。他表示，車隊(duì)已經(jīng)全力以赴，準(zhǔn)備迎接新賽季的挑戰(zhàn)，并期待在巴西這一重要市場再次創(chuàng)造佳績。Volpe先生還強(qiáng)調(diào)，圣保羅賽道的特殊布局和比賽環(huán)境將為車手們帶來前所未有的挑戰(zhàn)，但車隊(duì)已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，期待能夠延續(xù)上個(gè)賽季的輝煌。

車手奧利弗·羅蘭德表示，車隊(duì)從季前測試開始就一直致力于優(yōu)化賽車性能，并計(jì)劃在比賽中充分利用不同輪胎的特性。他回顧了上個(gè)賽季的比賽節(jié)奏掌控，并對(duì)本周末的比賽充滿信心，盡管圣保羅賽道的類型并非他最擅長的，但他相信車隊(duì)能夠取得出色的成績。

諾曼·納托則表達(dá)了對(duì)新賽季的期待和對(duì)圣保羅賽道的喜愛。盡管他之前在這里的運(yùn)氣不佳，但他對(duì)即將到來的比賽充滿信心。他提到，車隊(duì)在馬德里的試車非常順利，但比賽中的情況總是有所不同，他期待能在實(shí)戰(zhàn)中與其他車手一較高下。為了確保比賽前的一切就緒，車隊(duì)一直在全力以赴地工作，為新賽季的比賽做好充分準(zhǔn)備。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)儲(chǔ)備及模擬器車手塞爾吉奧·塞特·卡馬拉也對(duì)即將到來的比賽充滿期待。他表示，電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽在巴西的發(fā)展迅速，這里的比賽總是特別精彩，因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)的運(yùn)用使得位次爭奪異常激烈。他期待看到羅蘭德再次在賽場上展現(xiàn)出色表現(xiàn)，并迫不及待地想要開始自己在車隊(duì)的新角色，與隊(duì)友們一起出征巴西賽場。