近日，據(jù)國外知名汽車媒體insideevs報道，道奇品牌即將迎來重大變革。擁有悠久歷史的道奇挑戰(zhàn)者和道奇Charger車型，即將在不久的將來被一款全新的電動版Charger所取代。這款新車型將配備100.5kWh的大容量電池和雙電機系統(tǒng)，標志著道奇正式步入電動化時代。

然而，這一轉(zhuǎn)型并非一帆風順。眾多燃油車的忠實擁躉對道奇經(jīng)典肌肉車的電動化轉(zhuǎn)變表示出了疑慮和不滿。為了緩解這些擔憂，道奇品牌CEO馬特·麥克阿萊爾透露，道奇計劃在2025年第一季度開展一系列活動。這些活動將包括電動肌肉車的全國巡展、銷售人員和經(jīng)銷商的培訓，以及新車性能的全方位展示。

麥克阿萊爾強調(diào)：“道奇品牌的精髓在于不斷創(chuàng)新。”他堅信，電動版Charger不僅繼承了肌肉車的傳統(tǒng)，更在性能上實現(xiàn)了超越。“從規(guī)格、設(shè)計到能力，這款新車在紙面數(shù)據(jù)上已經(jīng)超過了它所替代的傳統(tǒng)車型。”他補充道，“盡管電動動力系統(tǒng)在某些方面存在爭議，但電池電動技術(shù)的強大性能不容忽視，這正是我們要帶給市場的變革。”

據(jù)悉，新款電動Charger還將配備一種獨特的合成排氣聲音。這種聲音可以關(guān)閉，與老款車型的聲音相仿，但沒有了油料未燃燒的氣味，也無法像舊款一樣輕松進行“燒胎”操作。這一設(shè)計旨在保留肌肉車的經(jīng)典元素，同時適應(yīng)電動化的發(fā)展趨勢。

面對死忠粉的疑慮，麥克阿萊爾表示理解并充滿信心。“一開始可能無法完全打動他們，但這需要時間。”他說道，“當車迷們在街上看到這款車，并在汽車保養(yǎng)時試駕它時，我相信他們會改變看法。事實上，我已經(jīng)見過一些人坐進車里后，對這款新車刮目相看。”

回顧過去，道奇在今年3月已經(jīng)推出了Charger Daytona R/T和Daytona Scat Pack兩種配置。這兩款車型通過按下方向盤上的PowerShot按鈕，可以額外提升40匹馬力。其中，R/T提供496匹馬力，而Scat Pack則擁有驚人的670匹馬力。這些高性能車型的推出，無疑為道奇品牌注入了新的活力。