奇瑞汽車正醞釀新一輪的新能源攻勢，繼成功推出面向年輕消費群體的首款“小G”風格車型后，其旗下iCAR品牌即將帶來一款形似“路虎衛士”的新車——iCAR 05。據36氪獨家消息，這款車型預計定價約為15萬元，計劃在今年第四季度投放市場。

iCAR 05的最大亮點在于其動力系統的多樣性。與先前僅提供純電版本的iCAR 03和V23不同，新車將增設增程版本，以滿足更多消費者的續航焦慮。iCAR 05還將搭載高速NOA（領航輔助駕駛）功能和自動泊車技術，進一步提升駕駛便捷性和智能化水平。對于這一消息，iCAR方面截至發稿尚未回應。

iCAR品牌的誕生，標志著奇瑞在新能源領域的轉型步伐明顯加快。2023年上海車展前夕，iCAR正式亮相，旨在捕捉年輕市場的脈搏。盡管奇瑞在傳統燃油車市場憑借瑞虎系列等表現不俗，但在新能源領域，其產品線長期局限于“小螞蟻”、“QQ冰淇淋”等微型車。

iCAR品牌的問世，寄托了奇瑞躋身新能源頭部陣營的雄心。然而，其首款車型iCAR 03和第二款車型V23的市場之路并非一帆風順。iCAR 03以10.98-16.98萬元的價格區間，開創了純電A級SUV進入10萬元價格帶的先河，上市首月即收獲超過5400臺的銷量佳績。但隨之而來的，是對其入門車型安全配置的質疑，如缺乏前駐車雷達和側安全氣囊，導致市場口碑褒貶不一。

同樣，iCAR V23在預售階段便展現出了極高的人氣，預售首日訂單突破3.1萬臺。然而，正式上市后，其9.98-13.98萬元的售價區間卻引發了消費者對續航里程的擔憂。尤其是入門版車型僅301公里的續航，在冬季實際使用中可能更加捉襟見肘。相比之下，同價位段的競品車型續航普遍高出100公里以上。因此，V23的市場熱度迅速降溫，大量用戶選擇退單。

面對銷量困境，iCAR品牌迅速調整策略，通過增加用戶權益、承諾全額退款等措施，勉力維持了V23的銷量。同時，iCAR品牌也意識到，要打破銷量瓶頸，必須推出具有差異化定位的新車型。因此，增程車型的推出成為必然選擇。iCAR 05作為“方盒子”造型的硬派SUV，增程版的加入無疑將增強其市場競爭力。

奇瑞對iCAR品牌寄予厚望，曾公開表示iCAR是奇瑞集團打造的新特區，并計劃在2026年實現百萬輛的銷量規模。然而，2024年iCAR品牌的總銷量僅為約6.6萬輛，與既定目標相去甚遠。增程車型的上市，或許能成為iCAR銷量增長的催化劑。畢竟，增程技術已經在市場上證明了其提升銷量的能力，眾多原本專注于純電的品牌也已紛紛布局增程產品。

對于渴望擁有“第一輛越野”的年輕消費者而言，iCAR 05的增程版無疑是一個值得期待的選項。畢竟，越野夢想不應被有限的續航里程所束縛。