梅賽德斯-奔馳近日宣布了一項重大計劃，旨在擴展其純電動車型系列。除了已知的純電動C-Class、GLC和S-Class之外，公司還透露將推出純電動E-Class，并計劃在2027年之前推出多款全新或升級車型，總數將達到數十款。
這一消息引起了廣泛關注，特別是在電動汽車市場日益增長的背景下。據外媒報道，梅賽德斯-奔馳正在對其電動汽車命名策略進行調整，計劃逐步淘汰“EQ”前綴，轉而采用“配備EQ技術”的后綴命名方式。這一變化已在純電G級車型上得以體現，而插電式混合動力車型則將添加“配備EQ混合動力技術”的標簽。
梅賽德斯-奔馳發言人表示，公司正在強化傳統的命名邏輯，以適應市場變化和消費者需求。盡管部分電動汽車仍將使用專門平臺，但未來所有平臺將統一設計語言，以提供更一致的品牌體驗。
值得注意的是，梅賽德斯-奔馳并非唯一調整命名的歐洲豪華品牌。奧迪也宣布了對即將推出的A6替代車型的命名調整，決定繼續使用“A6”名稱，而非之前計劃的A7。這一決策反映了豪華品牌在電動汽車市場中的競爭態勢和命名策略的不斷演變。
隨著電動汽車技術的不斷發展和市場競爭的加劇，消費者對豪華品牌電動汽車的期待也在不斷提高。新款A6將與電動A6 e-tron一同推出，后者采用不同的平臺和外觀設計，以滿足不同消費者的需求。同樣，梅賽德斯-奔馳的全新E-Class（配備EQ技術）也將與A6 e-tron和寶馬i5等車型展開競爭，延續燃油版E級與寶馬5系和奧迪A6的傳統競爭關系。
目前，梅賽德斯-奔馳的E-Class車型自2023年開始生產，提供汽油、柴油和插電式混合動力三種動力形式。隨著純電動E-Class的推出，消費者將擁有更多選擇，以滿足對環保、節能和高性能的不同需求。
