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保時捷911 GT3 RS Manthey官圖出爐,空力套件升級,下壓力破千公斤!

   時間:2024-11-25 16:15 來源:ITBEAR作者:蘇婉清

近期,保時捷車迷們迎來了一個激動人心的消息:保時捷911 GT3 RS Manthey版本正式揭曉。這款車型由知名改裝大廠Manthey操刀,基于原本已極具性能的保時捷911 GT3 RS進行深度改造,旨在進一步提升其賽道表現。

從外觀上看,Manthey版本對空氣動力學套件進行了全面升級。前唇擾流板的尺寸被顯著擴大,前包圍側邊增加了雙層副翼,新的輪拱格尼襟翼也加入其中。車頂增設了碳纖維擾流鰭片,不僅提升了視覺效果,更增強了車輛在高速行駛和過彎時的穩定性。后窗被替換為碳纖維面板,重量減輕了25%,并增設了垂直鰭,進一步優化了氣流。碳纖維aerodisc后輪輪圈罩和后擾流板尺寸的增加,以及尾部擴散器的擴大,都使得Manthey版本的外觀更加激進。

在底盤方面,Manthey版本的改動同樣顯著。前橋彈簧剛度增加了30%,后橋則增加了15%,使得車輛在賽道上的操控性更加出色。同時,車輛還更換了賽用剎車片,特別適用于裝有陶瓷復合制動器的車型。車輛還配備了三種模式可調的懸架設置,并帶有手動調節功能,讓駕駛者可以根據賽道條件進行個性化調整。

經過這些改動,Manthey版本的保時捷911 GT3 RS在280km/h的時速下可產生超過1000公斤的下壓力,相比原廠車型的860公斤有了顯著提升,使得車輛在高速過彎時更加穩定。

官方表示,配置Manthey套件的GT3 RS在紐伯格林北環賽道的圈速有望超越原廠車型的6:49:3記錄。然而,由于當前賽道天氣環境不適宜進行極限測試,因此尚未獲得有效的圈速數據。但無論如何,Manthey版本的性能提升已經得到了廣泛認可。

動力方面,Manthey版本并未對保時捷911 GT3 RS的4.0升水平對置自然吸氣六缸發動機進行過多改動,最大輸出功率仍為525馬力。這樣的動力配置,加上Manthey的精心調校,使得車輛在保證強勁動力的同時,也具備了出色的操控性和穩定性。

Manthey公司與保時捷有著深厚的淵源。自2013年底以來,保時捷便持有Manthey公司51%的股份。此次Manthey套件的研發也是在保時捷Weissach套件的研發總部進行的,因此可以視為保時捷的官方改裝版本。據悉,Manthey版本的保時捷911 GT3 RS預計將于2025年1月份交付給期待已久的車主們。

 
 
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