奇瑞汽車在今日的上市發(fā)布會(huì)上，正式揭曉了其最新的技術(shù)成果——C-DM 5.0混動(dòng)系統(tǒng)，這一技術(shù)首次搭載于奇瑞風(fēng)云A8L車型上。

C-DM 5.0混動(dòng)系統(tǒng)的核心是一臺第五代混動(dòng)專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率高達(dá)44.5%，最大功率達(dá)到115千瓦，峰值扭矩為220牛·米。這一發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，更在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是無級超級電混DHT，這一混動(dòng)專用變速箱使得C-DM 5.0系統(tǒng)更加高效。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率達(dá)到150千瓦，峰值扭矩為310牛·米，綜合傳動(dòng)效率高達(dá)92%，在EV模式下，最高效率更是可以達(dá)到驚人的98.5%。

在電池方面，奇瑞風(fēng)云A8L采用了18.67千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，能量密度達(dá)到105瓦時(shí)/千克。這一電池組不僅為車輛提供了145公里的CLTC工況純電續(xù)航里程，還支持最高6.6千瓦的外放電功能，大大提升了車輛的實(shí)用性和便利性。

奇瑞風(fēng)云A8L的綜合動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色，其最大功率達(dá)到265千瓦，峰值扭矩為530牛·米。在海南環(huán)島挑戰(zhàn)賽中，奇瑞風(fēng)云A8L的平均油耗僅為2.66升/百公里，這一成績充分展示了C-DM 5.0混動(dòng)系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

更為引人注目的是，奇瑞風(fēng)云A8L在官方實(shí)測中，滿電滿油狀態(tài)下的表顯續(xù)航里程達(dá)到了2369.915公里，這一數(shù)據(jù)不僅刷新了中國混動(dòng)汽車的續(xù)航紀(jì)錄，更彰顯了奇瑞汽車在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。