特斯拉新款Model Y在設(shè)計(jì)上迎來(lái)了多項(xiàng)革新，這些改進(jìn)旨在增強(qiáng)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的效能及整體空氣動(dòng)力學(xué)性能。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)在一檔知名汽車節(jié)目中得以曝光，讓觀眾得以一窺新款Model Y的風(fēng)采。

節(jié)目中，特斯拉汽車工程領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人拉爾斯·莫拉維詳細(xì)闡述了新款Model Y攝像頭區(qū)域的全新設(shè)計(jì)。新款車型在攝像頭邊緣巧妙地增設(shè)了一個(gè)小凸起，這一設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，旨在實(shí)現(xiàn)攝像頭的自我清潔功能。莫拉維介紹道：“這個(gè)小凸起能夠巧妙地引導(dǎo)氣流，形成渦流效應(yīng)，使空氣上升并流經(jīng)攝像頭表面，從而有效清除鏡頭上的水分及雜質(zhì)。”盡管這一改動(dòng)看似微不足道，但它卻有望大幅提升車輛攝像頭的清晰度，為特斯拉的Autopilot及FSD系統(tǒng)提供更加可靠的視覺支持。

不僅如此，新款Model Y在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上也取得了顯著進(jìn)步。特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森在節(jié)目中分享道，新款Model Y的保險(xiǎn)杠、輪胎及車身線條均經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，共同構(gòu)成了一道空氣幕，有效降低了車輛的空氣阻力。莫拉維進(jìn)一步指出，新款Model Y搭載了特斯拉專為SUV車型設(shè)計(jì)的輪轂與輪胎組合，這套組合在滾動(dòng)阻力與空氣動(dòng)力學(xué)性能上均達(dá)到了前所未有的水平。

這些設(shè)計(jì)上的改進(jìn)不僅提升了車輛的自動(dòng)駕駛性能，還為駕駛者帶來(lái)了更加流暢、高效的駕駛體驗(yàn)。新款Model Y以其卓越的設(shè)計(jì)理念和前沿的技術(shù)創(chuàng)新，再次展現(xiàn)了特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。