在今日的鴻蒙智行尊界技術(shù)盛會(huì)上，一款名為途靈龍行的創(chuàng)新平臺(tái)震撼登場(chǎng)。該平臺(tái)以其開創(chuàng)性的全域融合架構(gòu)設(shè)計(jì)，自豪地宣稱自己是業(yè)內(nèi)首個(gè)自主智能數(shù)字底盤平臺(tái)，為汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

途靈龍行平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其分布式數(shù)控柔性設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的分布式電驅(qū)技術(shù)，扭矩輸出范圍覆蓋7000至12000N·m，不僅能支持半主動(dòng)懸架，還能實(shí)現(xiàn)全主動(dòng)懸架的控制。這一特性使其能夠靈活適配轎車、SUV以及MPV等多種車型，展現(xiàn)出極高的通用性和適應(yīng)性。

該平臺(tái)在感知能力上也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，通過全維融合感知技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)構(gòu)建高精度的道路空間模型。相較于傳統(tǒng)特征物識(shí)別，途靈龍行平臺(tái)采用了連續(xù)空間模型構(gòu)建技術(shù)，據(jù)稱能將路況空間模型的分辨率提升百倍，確保在全路況、全天候、全場(chǎng)景下的穩(wěn)定運(yùn)行。

在控制層面，途靈龍行平臺(tái)提供了域控六合一的集成控制方案，涵蓋了車身、動(dòng)力、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)以及熱管理等多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅大幅提升了協(xié)同控制器件的數(shù)量，更實(shí)現(xiàn)了端到端調(diào)度能力和處理能力的十倍增長(zhǎng)，同時(shí)確保了最小決策鏈路時(shí)延低于1毫秒，為車輛的安全性和響應(yīng)速度提供了有力保障。

途靈龍行平臺(tái)的發(fā)布也預(yù)示著尊界S800車型將迎來智能化技術(shù)的全面升級(jí)。新車將首發(fā)六大智能化技術(shù)，其中途靈龍行平臺(tái)、天使座主動(dòng)安全防護(hù)以及華為星河通信為尊界S800獨(dú)有。同時(shí)，鴻蒙ALPS座艙、華為車語系統(tǒng)以及華為巨鯨電池也將迎來迭代升級(jí)，共同推動(dòng)尊界S800實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)智能”到“自主智能”的跨越。