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博世總裁力挺特斯拉FSD領(lǐng)先,汽車博主陳震親測(cè)體驗(yàn)卻不同?

   時(shí)間:2025-03-31 15:08 來(lái)源:ITBEAR作者:江紫萱

在電動(dòng)汽車百人會(huì)的近期論壇上,博世智能駕控中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人吳永橋發(fā)表了對(duì)國(guó)內(nèi)智能駕駛技術(shù)現(xiàn)狀的看法。他指出,盡管國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域的頂尖企業(yè)之間差距并不顯著,但特斯拉的FSD(全自動(dòng)駕駛)技術(shù)卻呈現(xiàn)出明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),這一優(yōu)勢(shì)被吳永橋形容為“斷代式”,認(rèn)為其至少領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行一到兩年。

吳永橋詳細(xì)分享了試駕特斯拉某款6米長(zhǎng)車型的體驗(yàn),他強(qiáng)調(diào),這款車給他留下了三個(gè)深刻印象:極度自信、極度安全和極度舒適。他認(rèn)為,這些體驗(yàn)是國(guó)內(nèi)其他智能駕駛方案所無(wú)法提供的。吳永橋特別提到特斯拉的一段式端到端基座模型算法,認(rèn)為其水平遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)所有智能駕駛方案。

然而,吳永橋的言論在社交媒體上引發(fā)了不少爭(zhēng)議。知名汽車博主陳震公開表達(dá)了自己的不同看法。他提到,自己也在CES展會(huì)上試駕過搭載hw4.0硬件和V13.2.2版本FSD的Cybertruck,但他的試駕感受與吳永橋所述并不一致。

陳震的這一反駁迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵,引發(fā)了更多網(wǎng)友對(duì)特斯拉FSD技術(shù)以及國(guó)內(nèi)智能駕駛技術(shù)水平的討論。網(wǎng)友們紛紛表達(dá)了自己的看法,有的支持吳永橋的觀點(diǎn),認(rèn)為特斯拉的技術(shù)確實(shí)領(lǐng)先;而有的則站在陳震一邊,認(rèn)為國(guó)內(nèi)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展速度不容小覷。

這場(chǎng)由博世智能駕控中國(guó)區(qū)總裁言論引發(fā)的討論,不僅展示了業(yè)界對(duì)智能駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)注,也反映了消費(fèi)者對(duì)智能駕駛技術(shù)期待值的不斷提升。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟,智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也將愈發(fā)激烈。

 
 
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