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福特Transit Trail召回換小輪胎,車主不滿發起集體訴訟!

   時間:2025-05-26 16:38 來源:ITBEAR作者:楊凌霄

福特Transit Trail廂式貨車,一款專為輕度越野設計、備受戶外探險者矚目的車型,近期卻卷入了一場風波。起因是去年福特公司發布的一則召回公告,這讓不少車主心生不滿,最終演變為一場集體訴訟。

事件的導火索在于,福特承認2023-2024款Transit Trail標配的30.5英寸固特異牧馬人全地形輪胎在轉彎時會與內輪眉護板產生摩擦。為了應對這一問題,福特提出的解決方案是更換為尺寸較小的28.5英寸輪胎。然而,這一措施并未得到車主們的認可。

在特拉華州提起的集體訴訟文件中,車主們表示,更換小尺寸輪胎不僅違背了Transit Trail的越野初衷,還顯著降低了車輛的離地間隙,嚴重削弱了其越野性能。他們指出,福特推出這款車型是為了滿足市場對越野性能提升的需求,許多Transit車主之前都通過改裝來提升越野性能。

訴訟文件進一步指出,福特在推出Transit Trail時未能充分驗證該車型是否能適配30.5英寸輪胎,而更換輪胎后的車型與價格更低的福特Transit基礎版相差無幾,這無疑讓車主們感到失望。他們強調,福特曾承諾推出適合露營和其他冒險用途的越野車型,但此次召回卻剝奪了Transit Trail的主要優勢——即其出色的30.5英寸輪胎和較高的離地間隙。

在這場集體訴訟中,多位車主成為了原告。其中,米歇爾·普羅沃在2024年2月購買了這款車型,計劃用于越野和露營。然而,在得知輪胎摩擦問題后,她不得不花費近2000美元安裝新的彈簧和護底板,以確保車輛能繼續使用30.5英寸輪胎。另一位原告蘇珊·切瓦則選擇聘請改裝商Vandoit為其車輛進行改裝,包括移除輪眉護板、升級懸掛系統并修改折邊焊縫,以避免類似問題的發生。

目前,這場集體訴訟正在尋求陪審團審判,并代表全美所有2023-2024款福特Transit Trail的車主和承租人進行維權。

 
 
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