吉利汽車近日發(fā)布了新一代雷神EM超級電混技術(shù)，該技術(shù)分為EM-i和EM-P兩種結(jié)構(gòu)，分別主打極致節(jié)油和節(jié)能加性能，明顯對標(biāo)比亞迪的第五代DM混動系統(tǒng)。

新一代雷神EM-i搭載了BHE15四缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)擁有全球量產(chǎn)最高的46.5%熱效率，實(shí)測續(xù)航更是達(dá)到了驚人的2390.5公里，百公里油耗僅為2.62升。

吉利還研發(fā)出了熱效率高達(dá)48.15%的發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)在-35℃的低溫環(huán)境下仍能實(shí)現(xiàn)甲醇單一燃料的冷啟動，這一技術(shù)已獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。

吉利還全球首發(fā)了11合1混動電驅(qū)，集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，包括P1+P3電機(jī)、電控、SiC無極升壓模塊等，使得綜合效率顯著提升。

吉利還將人工智能技術(shù)引入動力系統(tǒng)，通過強(qiáng)大的星睿智算中心和專屬AI大模型，實(shí)現(xiàn)了更為精準(zhǔn)的動力分析和預(yù)測，以及全局最優(yōu)的決策控制。

這一系列創(chuàng)新技術(shù)使得吉利新一代雷神EM超級電混技術(shù)在節(jié)油、性能以及智能化方面均取得了顯著突破。