據知情人士向路透社透露，豐田汽車已設定目標，計劃至2030年在中國實現至少年產250萬輛汽車，展現了其在中國市場加強銷售和生產的堅定決心。這一戰略舉措意在對抗本土車企如比亞迪等所帶來的挑戰，旨在奪回近年來失去的市場份額。

與其他日本車企縮減在華業務或完全退出的策略不同，豐田選擇了一條截然相反的道路。它計劃通過一系列改革來提升在中國的運營效率，其中包括賦予當地高管更多自主權，以推動產品的研發工作。

報道指出，豐田甚至有意在本世紀末將中國市場的年產量進一步提升至300萬輛，盡管目前尚未設定明確的生產目標。與2022年豐田在中國184萬輛的產量相比，這一計劃意味著產量將大幅增長63%。而2023年，豐田已在中國生產了175萬輛汽車。

為了保障供應鏈的穩定，豐田已向部分供應商透露了其在中國的長期規劃，以表明其對中國市場的承諾。在回應路透社的詢問時，豐田表示，面對中國市場的激烈競爭，公司正在不斷評估各種應對策略，并致力于打造更符合中國市場需求的優質汽車。

豐田還計劃進一步整合其在中國兩家合資企業的產銷業務，以提高整體生產效率。同時，為了更好地滿足中國消費者對電動汽車和智能連接技術的需求，豐田打算將更多研發任務交給當地員工負責。