近期，小米汽車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)數(shù)據(jù)分析專家預(yù)測(cè)，小米汽車在2024年最后一個(gè)季度的總交付量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到驚人的69,697輛，季度營(yíng)收有望達(dá)到168億元，但遺憾的是，該季度預(yù)計(jì)會(huì)虧損約9億元。

從小米發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)中可以看到，公司整體業(yè)績(jī)保持穩(wěn)健態(tài)勢(shì)。財(cái)報(bào)顯示，該季度小米集團(tuán)總收入達(dá)到了925.1億元人民幣，相比去年同期增長(zhǎng)了30.5%。其中，手機(jī)和AIoT業(yè)務(wù)作為主力軍，貢獻(xiàn)了828億元的收入，同比增長(zhǎng)16.8%。然而，盡管智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的營(yíng)收達(dá)到了約97億元，但這一領(lǐng)域依然未能實(shí)現(xiàn)盈利，凈虧損約為15億元。

小米集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上坦言，小米汽車業(yè)務(wù)目前仍處于初創(chuàng)階段，規(guī)模尚未完全鋪開。由于公司在自建工廠和自主研發(fā)核心技術(shù)方面投入了大量資金，導(dǎo)致該業(yè)務(wù)在短期內(nèi)面臨虧損的局面。但他同時(shí)也表示，隨著交付量的逐步攀升，小米汽車業(yè)務(wù)的虧損情況有望得到改善，規(guī)模效應(yīng)將逐漸顯現(xiàn)。

值得注意的是，盡管小米汽車目前仍處于虧損狀態(tài)，但市場(chǎng)對(duì)其未來發(fā)展前景持樂觀態(tài)度。德意志銀行就預(yù)測(cè)，小米汽車有望在2026年實(shí)現(xiàn)盈利。屆時(shí)，小米的凈利潤(rùn)總額將以每年40%的復(fù)合增長(zhǎng)率快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)從2024年的200億元人民幣增加至2027年的547億元人民幣。同時(shí)，小米的總營(yíng)收也將以每年17%的復(fù)合增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2027年有望突破9170億元人民幣大關(guān)。

盧偉冰在發(fā)言中還強(qiáng)調(diào)，小米汽車業(yè)務(wù)是公司未來發(fā)展的重要一環(huán)，公司將繼續(xù)加大投入，推動(dòng)該業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。他表示，小米有信心在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

盡管面臨虧損的挑戰(zhàn)，但小米汽車業(yè)務(wù)的快速發(fā)展仍然為公司帶來了不少機(jī)遇。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)智能電動(dòng)汽車需求的不斷增加，小米汽車有望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，為公司帶來更多的收益和市場(chǎng)份額。

對(duì)于小米汽車未來的發(fā)展，市場(chǎng)普遍持樂觀態(tài)度。投資者們認(rèn)為，小米作為科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力，有望在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得更大的成功。同時(shí)，隨著公司不斷加大投入和推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，小米汽車有望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，為公司帶來更多的增長(zhǎng)動(dòng)力。