領(lǐng)克汽車近日針對用戶廣泛關(guān)注的車載系統(tǒng)性能優(yōu)化、新功能上線、更新時間以及智能座艙等問題，發(fā)布了詳盡的回應(yīng)，其中著重介紹了Flyme Auto Go解決方案。

據(jù)悉，LYNK OS N系統(tǒng)在2025年將帶來一系列重要更新。性能方面，系統(tǒng)將實現(xiàn)啟動速度與應(yīng)用程序開啟速度的提升，有效解決車機(jī)卡頓問題，整體性能預(yù)計提升30%。導(dǎo)航方面，高德地圖將升級至810版本，新增“3D沉浸式導(dǎo)航”與“巡航紅綠燈”功能，為用戶提供更為直觀的導(dǎo)航體驗。

在應(yīng)用層面，LYNK OS N系統(tǒng)將“QQ音樂”替代了“愛趣聽”，并新增了瀏覽器等應(yīng)用程序，進(jìn)一步豐富了用戶的娛樂與信息獲取渠道。語音交互方面，系統(tǒng)將提升響應(yīng)速度、識別準(zhǔn)確率及語義理解能力，并計劃接入DeepSeek AI大模型，實現(xiàn)深度推理、行程規(guī)劃及知識問答等高級功能。

LYNK OS N系統(tǒng)還將迎來HMI界面的全面煥新，采用LYNK Flyme Auto的核心視覺設(shè)計，包括主界面、Dock欄及應(yīng)用市場圖標(biāo)等，為用戶帶來更為統(tǒng)一與美觀的視覺體驗。針對搭載HUD的部分車型，系統(tǒng)還將新增紅綠燈倒計時、綠波車速及多車道示意等信息，進(jìn)一步提升駕駛安全性與便利性。

這些更新將覆蓋使用LYNK OS N系統(tǒng)的領(lǐng)克01/03/05/06/09車型，并計劃在今年分兩次推送。第一次OTA更新將在7月開展用戶內(nèi)測，三季度正式推送，內(nèi)容包括性能提升、導(dǎo)航更新及新增QQ音樂、瀏覽器等。第二次OTA更新則計劃在11月開展用戶內(nèi)測，四季度正式推送，內(nèi)容涵蓋HMI界面煥新、DeepSeek AI大模型接入及HUD顯示優(yōu)化等。

針對用戶關(guān)于為何不直接切換至LYNK Flyme Auto的疑問，領(lǐng)克汽車表示，車機(jī)系統(tǒng)不僅是娛樂操作平臺，更是車控系統(tǒng)，涉及整車的電子電器架構(gòu)，更新需謹(jǐn)慎考慮周期與穩(wěn)定性。整體切換OS需投入大量研發(fā)資源，且測試驗證周期較長，風(fēng)險較大。因此，LYNK OS N系統(tǒng)選擇深度融合LYNK Flyme Auto的優(yōu)勢技術(shù)，以更快地為用戶提供更好的智能座艙體驗。

對于搭載820A/E03車機(jī)芯片的座艙，領(lǐng)克汽車與魅族合作推出了Flyme Auto Go解決方案。該方案通過外接設(shè)備提升老車機(jī)的使用體驗，依托自身算力實現(xiàn)LYNK Flyme Auto的小窗模式、AI語音助手、3D沉浸式導(dǎo)航及豐富的生態(tài)應(yīng)用。

目前，領(lǐng)克聯(lián)合魅族正在持續(xù)優(yōu)化Flyme Auto Go的產(chǎn)品體驗，預(yù)計今年第二季度正式推向市場。對于搭載E02車機(jī)芯片的座艙，技術(shù)上也可以搭載Flyme Auto Go，但由于配套車機(jī)屏幕比例特殊，需要更多時間進(jìn)行開發(fā)和適配。待適配測試完成且上市計劃確定時，領(lǐng)克汽車將及時與用戶溝通。