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餓了么簽訂全國首份算法協議,逐步取消超時扣罰保障騎手權益

   時間:2025-04-26 20:21 來源:ITBEAR作者:楊凌霄

近日,“餓了么”在上海成功舉辦了2025年度協商算法懇談會,會上宣布了一項具有里程碑意義的舉措:與騎手代表共同簽署了《2025年度“餓了么”(上海)網約配送算法和勞動規則協議》。這份協議不僅是全國首個針對網約配送算法和勞動規則的協議,更標志著外賣配送行業在保障騎手權益方面邁出了重要一步。

此次懇談會深入探討了計價規則、調度派單、時間預估以及路徑規劃等四大核心算法模型,協議內容則廣泛涵蓋了勞動報酬、休息休假、勞動保護以及協商協調等多個方面。餓了么表示,將基于這份協議,實施一系列針對騎手的算法優化措施,旨在進一步改善騎手的工作環境和待遇。

具體而言,餓了么將優化“惡劣天氣自動觸發補貼”功能,確保騎手在惡劣天氣下能夠獲得額外的收入補貼。同時,協議還明確規定,眾包網約配送員在正常勞動情況下,每小時的勞動報酬綜合計算將不低于25元。餓了么將逐步取消超時扣款處罰,并新增“自主選擇休息權提醒”功能,允許騎手自主選擇期望的休息時段,從而更好地平衡工作與休息。

在派單調度方面,協議特別強調了安全因子的重要性。餓了么將在調度派單算法模型中增加交通管制、天氣預警以及道路施工等動態因素,同時剔除逆行、危險路段行駛以及超速等違規樣本,以及繞路、低質量軌跡等異常樣本。這一舉措將使得訂單的時間預估更加合理,確保在推薦任務時充分考慮騎手的安全。

在配送時長計算方面,餓了么也進行了相應的優化。平臺將對配送時速設置兜底閾值,行進過程中的平均時速不高于15千米/時,最高瞬間時速則由25千米/時下降至23千米/時。這些調整旨在確保騎手能夠獲得更加合理且充分的配送時長,從而減輕工作壓力。

餓了么還將優化“強制下線”功能,探索延長下線休息的時長。根據協議,騎手每日配送時間不超過11小時,連續配送4小時后,平臺系統將自動提示騎手進行至少20分鐘的小休。這些措施將有助于保障騎手的身心健康,避免過度勞累。

值得注意的是,另一家外賣平臺美團也在積極探索改善騎手待遇的措施。自去年12月起,美團開始在華東部分城市試行“取消眾包騎手超時扣款”政策。今年2月,美團更是在廣西部分城市全面取消了超時扣款,將眾包騎手的“超時扣款”改為了積分制。這一系列的舉措表明,外賣平臺正在逐步加強對騎手權益的保障。

 
 
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