近期，哪吒汽車的用戶群體在社交媒體平臺(tái)上集中反饋，自5月2日起，他們?cè)庥隽四倪钙嘇pp無(wú)法聯(lián)網(wǎng)、車輛遠(yuǎn)程控制功能失效等問(wèn)題。同時(shí)，哪吒汽車的官方網(wǎng)站也出現(xiàn)了訪問(wèn)障礙。

幸運(yùn)的是，這些問(wèn)題在5月4日晚間得到了解決，哪吒汽車App和官網(wǎng)均恢復(fù)了正常訪問(wèn)和使用。然而，這一事件背后的原因卻引發(fā)了廣泛關(guān)注。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從一位匿名知情人士處獲悉，此次哪吒汽車App斷網(wǎng)等問(wèn)題主要是由于流量費(fèi)用欠費(fèi)所致，且在假期期間無(wú)人監(jiān)管，導(dǎo)致了這一系列問(wèn)題的出現(xiàn)。

截至本文發(fā)布，哪吒汽車官方尚未對(duì)此事件作出正式回應(yīng)。但這一事件無(wú)疑給哪吒汽車的品牌形象帶來(lái)了一定的沖擊。

回顧過(guò)去，哪吒汽車在2024年10月曾因經(jīng)營(yíng)困境而陷入輿論風(fēng)波，大規(guī)模裁員、降薪、拖欠供應(yīng)商貨款以及停工停產(chǎn)等負(fù)面消息接連曝出。同年12月，哪吒汽車進(jìn)行了高層人事調(diào)整，張勇卸任CEO，轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司顧問(wèn)，而方運(yùn)舟則接任CEO一職。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，哪吒汽車仍在努力自救。今年3月19日，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上流傳的“哪吒汽車解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)”等不實(shí)信息，哪吒汽車發(fā)布了辟謠聲明，并表示公司正在通過(guò)組織與流程優(yōu)化，推動(dòng)降本增效。

緊接著，在3月20日的泰國(guó)曼谷，哪吒汽車召開(kāi)了2025年泰國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)。哪吒汽車聯(lián)席總裁章曉棟在會(huì)上透露，公司的各項(xiàng)自救舉措正在積極有效地推進(jìn)中，供應(yīng)商債轉(zhuǎn)股效果顯著，為企業(yè)的輕裝上陣和更好地吸引外部投資奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3月26日，哪吒汽車還宣布，經(jīng)過(guò)與百余家供應(yīng)商的三輪磋商，雙方達(dá)成共識(shí)，共同簽署了債轉(zhuǎn)股協(xié)議，這些供應(yīng)商聯(lián)合倡議支持哪吒汽車化債復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

值得注意的是，在這一系列事件之外，哪吒汽車還與影視圈產(chǎn)生了交集。近日，《<哪吒 2>即將網(wǎng)播》的消息傳出，騰訊視頻、愛(ài)奇藝等平臺(tái)已開(kāi)放預(yù)約。然而，對(duì)于哪吒汽車而言，如何在現(xiàn)實(shí)世界中重現(xiàn)“哪吒”的傳奇，仍然是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。