在智能駕駛技術(shù)日新月異的當(dāng)下，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司憑借其在城市NOA（Navigation on Autopilot，即導(dǎo)航輔助駕駛）領(lǐng)域的深厚積淀，正逐步展現(xiàn)其規(guī)?；慨a(chǎn)的強(qiáng)大實(shí)力。這家行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案提供商，不僅致力于前沿技術(shù)的突破，更將規(guī)模化量產(chǎn)視為將先進(jìn)智能體驗(yàn)帶給廣大消費(fèi)者的關(guān)鍵路徑。

近期，福瑞泰克宣布與某知名自主品牌達(dá)成智能輔助駕駛定點(diǎn)合作，標(biāo)志著其將高速NOA技術(shù)升級至城市NOA，旨在進(jìn)一步提升用戶在城市通勤場景中的駕駛體驗(yàn)。這一合作不僅彰顯了福瑞泰克在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也預(yù)示著其城市NOA技術(shù)即將迎來規(guī)模化應(yīng)用的新階段。

城市NOA作為智能駕駛技術(shù)的重要發(fā)展方向，旨在實(shí)現(xiàn)車輛在復(fù)雜城市環(huán)境中的點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛。福瑞泰克敏銳地捕捉到了這一市場機(jī)遇，通過全棧自研的ODIN3.0平臺，推出了面向主流市場的“智享全民版”行泊一體解決方案。該方案不僅支持L2.9級行泊一體輔助駕駛和智能泊車功能，還能實(shí)現(xiàn)高速高架、城區(qū)道路的端到端CNOA輔助通行，以及停車場的記憶泊車功能，為用戶提供了更為便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。

事實(shí)上，福瑞泰克在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累早已有目共睹。公司早在ODIN平臺基礎(chǔ)上，就推出了FT Pro、FT Max和FT Ultra等矩陣方案，覆蓋了從L0至L3級別智駕能力的車型，滿足了高中低市場的階梯需求。福瑞泰克還成功研發(fā)出中國首套自主研發(fā)的L3級解決方案核心部件，這標(biāo)志著其在L3級智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)取得了先發(fā)優(yōu)勢和市場競爭力。

福瑞泰克的技術(shù)實(shí)力不僅體現(xiàn)在前沿技術(shù)的研發(fā)上，更體現(xiàn)在其規(guī)?；慨a(chǎn)的能力上。自2016年成立以來，福瑞泰克始終堅持L2漸進(jìn)式路線，通過為汽車制造商提供軟硬一體全棧智能駕駛解決方案，實(shí)現(xiàn)了較為全面的商業(yè)化。從量產(chǎn)交付數(shù)據(jù)來看，福瑞泰克的ADAS產(chǎn)品出貨量持續(xù)增長，從2020年的累計出貨超過10萬套，到2023年第100萬件ADAS系統(tǒng)產(chǎn)品的成功下線，再到2024年第300萬件ADAS系統(tǒng)產(chǎn)品的正式下線，福瑞泰克的量產(chǎn)化能力不斷邁上新臺階。

在當(dāng)前的市場環(huán)境下，量產(chǎn)化的重要性被進(jìn)一步凸顯。只有具備規(guī)?；慨a(chǎn)實(shí)力的自動駕駛公司，才能在這場激烈的競爭中脫穎而出。到2024年底，福瑞泰克已經(jīng)成為L2級駕駛輔助解決方案裝車量最大的自主供應(yīng)商，L2級及L2+級市場排名第二，并累計獲得了超過330個定點(diǎn)項(xiàng)目和超過260個量產(chǎn)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅為福瑞泰克贏得了市場和客戶的認(rèn)可，也為其在城市NOA市場的爆發(fā)中贏得了先機(jī)。

如今，福瑞泰克已經(jīng)完成了從“技術(shù)驗(yàn)證”到“規(guī)模落地”的成長邏輯切換。其“技術(shù)研發(fā)-產(chǎn)品矩陣-量產(chǎn)交付”的飛輪正在加速旋轉(zhuǎn)，規(guī)模化效應(yīng)進(jìn)一步降低了成本，使得更多高階智能功能得以更快地走向千家萬戶。福瑞泰克正以實(shí)際行動，推動著智能駕駛技術(shù)的普及和發(fā)展。