上周，馬斯克已完成以440億美元(約合人民幣3220億)將推特私有化的交易，并已掌管公司。

作為全球最大的社交媒體平臺(tái)之一，推特的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)來(lái)源都是廣告，而現(xiàn)如今推特的Boss，變成了特斯拉的老板馬斯克，這也讓推特間接成為了其它車(chē)企的“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。

推特老板的轉(zhuǎn)變，也讓其它車(chē)企，不敢輕易再去投廣告。

11月4日消息，據(jù)報(bào)道，知情人士稱(chēng)，在馬斯克收購(gòu)?fù)铺睾螅称饭就ㄓ媚シ弧W利奧制造商億滋國(guó)際、輝瑞和大眾汽車(chē)旗下奧迪等越來(lái)越多的品牌暫停在該平臺(tái)投放廣告。

一些廣告客戶(hù)擔(dān)心，馬斯克可能會(huì)縮減內(nèi)容審核，他們擔(dān)心這將導(dǎo)致該平臺(tái)上的不良內(nèi)容增加。

其中一些知情人士說(shuō)，其他廣告客戶(hù)暫停投放廣告則是因?yàn)殡S著推特高管人員離職，加上馬斯克正在考慮一系列的變革，該公司存在不確定性。

另?yè)?jù)此前報(bào)道，10月28日，通用汽車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，由于特斯拉公司CEO馬斯克已接管社交平臺(tái)推特，通用汽車(chē)將暫停在推特上的廣告投放。

福特在隨后的聲明中表達(dá)了相同的意向，福特北美總部產(chǎn)品傳播主管稱(chēng)，“福特目前沒(méi)有在推特上做廣告，我們需要繼續(xù)評(píng)估它在新所有權(quán)下的走向。”

還有觀點(diǎn)認(rèn)為，汽車(chē)公司很難繼續(xù)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有的社交平臺(tái)上投放廣告。有投行分析師稱(chēng)：“通用汽車(chē)是第一家，但它不會(huì)是唯一一家，我們可以拭目以待。”