11月15日晚，比亞迪發(fā)布公告，突然叫停了半導(dǎo)體業(yè)務(wù)拆分上市的計劃。

據(jù)比亞迪的《關(guān)于終止分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市的公告》，公司董事會、監(jiān)事會同意終止推進比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司分拆上市事項。

比亞迪半導(dǎo)體為了擴大晶圓產(chǎn)能，在審期間已投資實施濟南功率半導(dǎo)體產(chǎn)能建設(shè)項目。

濟南項目目前已成功投產(chǎn)，產(chǎn)能爬坡情況良好，但面對新能源汽車行業(yè)的持續(xù)增長，新增晶圓產(chǎn)能仍遠(yuǎn)不能滿足下游需求。

為盡快提升產(chǎn)能供給能力和自主可控能力，比亞迪半導(dǎo)體擬搶抓時間窗口，開展大規(guī)模晶圓產(chǎn)能投資建設(shè)。

在濟南項目基礎(chǔ)上，進一步增加大額投資，預(yù)計對比亞迪半導(dǎo)體未來資產(chǎn)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響。

比亞迪表示，因新能源汽車行業(yè)高速增長態(tài)勢導(dǎo)致芯片供給嚴(yán)重不足，晶圓產(chǎn)能成為車規(guī)級功率半導(dǎo)體產(chǎn)能瓶頸，為加快晶圓產(chǎn)能建設(shè)，暫時終止比亞迪半導(dǎo)體分拆至創(chuàng)業(yè)板上市申請，未來將擇機再次啟動比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。

比亞迪表示，終止本次分拆上市不會對公司現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營活動和財務(wù)狀況造成重大不利影響，也不會對公司未來發(fā)展戰(zhàn)略造成重大不利影響。

同時，公司承諾在終止所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體至創(chuàng)業(yè)板上市事項公告后的一個月內(nèi)，不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項。

自2020年起，比亞迪已開始籌劃將其全資子公司比亞迪半導(dǎo)體獨立上市，比亞迪半導(dǎo)兩輪總計完成了27億元的融資。

不過在2021年8月份，比亞迪半導(dǎo)體的審核狀態(tài)變更為“中止審核”，原因是因律師北京市天元律師事務(wù)所被中國證監(jiān)會立案調(diào)查，比亞迪半導(dǎo)體當(dāng)時表示，“公司現(xiàn)在會盡快推進一些復(fù)核的報告，至于會不會換所，我們也不清楚。”

對于今天的上市叫停，比亞迪對媒體表示，公司主動撤回申請，是公司基于市場情況的預(yù)判、項目建設(shè)的緊迫性等因素充分論證后作出的審慎決策，本次撤回申請正是為了日后健康高速發(fā)展做鋪墊，也是為了全體股東權(quán)益最大化做出的調(diào)整和努力。