2 月 16 日消息，據(jù)華爾街日報報道，美國汽車制造商福特汽車高管說明了公司在成本方面落后于競爭對手的程度，稱其在原材料、保修維修和其他結(jié)構(gòu)性項目上的支出仍然遠(yuǎn)超競爭對手。

當(dāng)?shù)貢r間周三，福特汽車首席執(zhí)行官 Jim Farley 在一次分析師會議上表示，福特汽車需要積極永久性根除組織的低效率，因為公司存在問題解決后很快又會出現(xiàn)的情況。

Farley 在 Wolfe Research LLC 的活動中對分析師稱：“作為首席執(zhí)行官，我的工作是確保在我離任之后，這些問題不會再出現(xiàn)。”

數(shù)據(jù)顯示，福特汽車 2022 年第四季度凈收入達(dá) 13 億美元(當(dāng)前約 89.05 億元人民幣)，全年凈虧損為 20 億美元(當(dāng)前約 137 億元人民幣)，調(diào)整后息稅前利潤分別為 26 億美元(當(dāng)前約 178.1 億元人民幣)和 104 億美元(當(dāng)前約 712.4 億元人民幣)，低于預(yù)估水平，供應(yīng)鏈和生產(chǎn)不穩(wěn)定導(dǎo)致的成本上升及產(chǎn)量未達(dá)預(yù)期是主要原因。

據(jù)IT之家昨日報道，福特公司宣布，在公司積極實施電氣化計劃后，歐洲員工的九分之一將被裁減。福特公司此前警告稱，其 500 億美元(當(dāng)前約 3425 億元人民幣)的電氣化計劃很可能以犧牲就業(yè)為代價，尤其是在其本土市場北美之外。這不僅因為與燃油車部件相比制造電動部件所需員工數(shù)量減少，還因為福特計劃在歐洲并最終在北美實現(xiàn) 100% 的電動車生產(chǎn)時，對其車型生產(chǎn)線進(jìn)行“瘦身”。