傳承近60年造車文化的江鈴福特，始終在輕客市場引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，更是在全球銷量突破1200萬，成為唯一達(dá)成這一成就的輕客品牌。作為輕客市場的龍頭老大，有關(guān)江鈴福特新輕客的任何消息都會引起市場的轟動與圍觀。此前，有關(guān)新車在海外發(fā)布的消息便掀起了一波刷屏，更引發(fā)國產(chǎn)的種種猜測，“明星效應(yīng)”下的強(qiáng)大影響力可見一斑。近日，江鈴福特官方首次發(fā)布了新款輕客車型的快閃照，從車身釋放的產(chǎn)品信息可以看出，該款車型定位為旗艦輕客，延續(xù)福特全球旗艦輕客的一貫血統(tǒng)和品質(zhì)，在部分細(xì)節(jié)配置上更有著前所未有的突破，堪稱行業(yè)頂級，凸顯旗艦實(shí)力與高端豪華。官方快閃照展示了兩款車型，前臉存在明顯的區(qū)別，以此可以推測，江鈴福特輕客將會發(fā)布兩款不同版本的車型，新車信息的發(fā)布也意味著，距離新車國產(chǎn)上市的越來越近了。

定位旗艦輕客，首搭“鉆石動力”總成從發(fā)布的快閃照可以看到“旗艦輕客”等字樣，這也進(jìn)一步佐證了江鈴福特新輕客的江湖地位。關(guān)于江鈴福特新輕客的動力方面，此前曾有媒體報道，江鈴福特新輕客將分為客運(yùn)版與貨運(yùn)版兩種款式，分別搭載2.3T與2.0T柴油動力全球十佳的福特PUMA發(fā)動機(jī)，與之匹配的分別是進(jìn)口采埃孚8AT變速箱或麥格納7MT變速箱。此次曝光的細(xì)節(jié)照片也進(jìn)一步坐實(shí)了該信息。從車身細(xì)節(jié)配置上可以看到，“進(jìn)口8AT變速箱”和“7MT變速箱”赫然在列，再結(jié)合此前媒體發(fā)布的“零百加速10秒“、”油耗7.5L/100km“等參數(shù)，江鈴福特新輕客“鉆石動力”的稱號實(shí)至名歸。值得一提的是，江鈴福特新輕客還將為用戶提供動力總成終身質(zhì)保服務(wù)，凸顯其過硬的品質(zhì)自信和大廠實(shí)力。此外，江鈴福特新輕客還將采用了首家單缸54雙電機(jī)EPB(電子手剎)，制動力更強(qiáng)更安全，從而使得車輛的操控得到大幅提升;還搭載了空氣懸架可通過中控一體屏調(diào)節(jié)氣囊高度，顯著提升了用戶駕乘的舒適度;加上行業(yè)獨(dú)有脫困檔，在新車滿載的情況下爬坡能力更強(qiáng)，從容應(yīng)對各種復(fù)雜地形和路況，進(jìn)一步強(qiáng)化其“乘用化操控”的產(chǎn)品特性。

智能科技“卷”出新高度，配置堪稱行業(yè)頂流當(dāng)前，國內(nèi)乘用車市場已經(jīng)夠卷了，江鈴福特新輕客的到來，標(biāo)志著商用車市場也正式開“卷”，并將智能科技配置“卷”出了新高度。相比海外車型，國內(nèi)版的江鈴福特新輕客在配置上做了進(jìn)一步的針對性優(yōu)化設(shè)計，更符合國人用車需求，采用了眾多亮眼的配置，諸如無鑰匙進(jìn)入、同行者4.0語音網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全，同時還搭載了全新一代博世9.3ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，使得車身動態(tài)控制更為細(xì)膩，駕駛過程更穩(wěn)定。博世9.3ESP性能出眾但成本較高，常用于奔馳、寶馬等豪華乘用車上，如今用于江鈴福特新輕客，這在商用車市場頗為罕見。

在智能配置方面，江鈴福特新輕客搭載了12.3寸超大雙聯(lián)屏，帶來愉悅身心的視聽體驗(yàn)，這可是很多十萬級乘用車都不曾擁有的配置。這款新車同時還配備了L2.5級別 ADAS智能駕駛，以傳感器、雷達(dá)、360度全景攝像頭等設(shè)備為駕駛員提供全方位護(hù)航，隨時感應(yīng)并收集周圍的環(huán)境數(shù)據(jù)信息，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合運(yùn)算與分析，可主動保護(hù)駕駛員安全和應(yīng)對可能發(fā)生的危險，提升汽車駕駛的便捷性和安全性。江鈴福特新輕客充分考慮用戶實(shí)際需求的諸多細(xì)節(jié)，使得它高級得不像一款商用車，妥妥的行業(yè)頂流。

綜合來看，無論是引領(lǐng)潮流的乘用化操控，還是超越同級的智能科技，以及版本豐富的鉆石動力，江鈴福特新輕客都是細(xì)分市場中獨(dú)一無二的存在，再加上遠(yuǎn)超同級的頂流配置，未來有望成為江鈴福特鞏固輕客市場領(lǐng)先優(yōu)勢的又一重磅車型。據(jù)悉，新車目前已公示，將于年內(nèi)正式上市，讓我們共同期待。