近日，汽車(chē)新聞?lì)I(lǐng)域傳來(lái)了一則引人注目的消息。據(jù)知名汽車(chē)媒體carscoops報(bào)道，美國(guó)阿肯色州的總檢察長(zhǎng)已經(jīng)正式對(duì)通用汽車(chē)及其子公司OnStar提起訴訟，指控其涉嫌在未獲得車(chē)主明確授權(quán)的情況下，擅自收集并出售駕駛數(shù)據(jù)。此次風(fēng)波涉及的車(chē)輛數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)輛，規(guī)模之大令人咋舌。

這起訴訟的導(dǎo)火索，源自《紐約時(shí)報(bào)》于2024年發(fā)表的一篇深度報(bào)道。該報(bào)道詳細(xì)揭露了通用汽車(chē)將車(chē)主的駕駛數(shù)據(jù)出售給LexisNexis Risk Solutions和Verisk兩家數(shù)據(jù)代理商的驚人事實(shí)。這一行為迅速引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和熱議。

阿肯色州總檢察長(zhǎng)Tim Griffin對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿(mǎn)，他指出通用汽車(chē)的這些做法缺乏應(yīng)有的透明度。即便消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)仔細(xì)閱讀了所有相關(guān)條款，也很難察覺(jué)到通用汽車(chē)背后的這些操作。Griffin認(rèn)為，這種行徑嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和隱私權(quán)。

更為嚴(yán)重的是，訴訟還指控通用汽車(chē)采用了所謂的“暗黑模式”來(lái)誘導(dǎo)消費(fèi)者。這種手段通過(guò)巧妙設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者在不知情或誤解的情況下同意原本可能拒絕的條款。通用汽車(chē)被指利用消費(fèi)者的認(rèn)知偏差，故意隱瞞重要信息，以達(dá)到其不可告人的目的。

據(jù)了解，通用汽車(chē)被控收集的數(shù)據(jù)種類(lèi)繁多，包括但不限于車(chē)速、高速駕駛占比、夜間駕駛習(xí)慣、行駛里程以及加減速習(xí)慣等。這些數(shù)據(jù)不僅涵蓋了OnStar用戶(hù)，還涉及所有使用通用汽車(chē)移動(dòng)應(yīng)用程序以及在車(chē)內(nèi)激活互聯(lián)網(wǎng)連接的車(chē)主和乘客。這一行為無(wú)疑讓廣大車(chē)主感到震驚和憤怒。

訴訟進(jìn)一步指出，通用汽車(chē)多年來(lái)一直在未經(jīng)車(chē)主明確同意的情況下出售這些數(shù)據(jù)。他們先以一次性付款的方式出售初始數(shù)據(jù)，然后在接下來(lái)的幾年里，通過(guò)持續(xù)發(fā)送額外數(shù)據(jù)來(lái)獲得定期付款。這種長(zhǎng)期且隱蔽的盈利方式，無(wú)疑讓通用汽車(chē)陷入了輿論的漩渦之中。

此次訴訟的提起，無(wú)疑是對(duì)通用汽車(chē)的一次重大打擊。它不僅讓通用汽車(chē)面臨著巨額的賠償風(fēng)險(xiǎn)，更讓其品牌形象和信譽(yù)受到了嚴(yán)重的損害。未來(lái)，通用汽車(chē)將如何應(yīng)對(duì)這一危機(jī)，能否重新贏(yíng)得消費(fèi)者的信任，將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。