3月17日，全球共享智能電動(dòng)出行生態(tài)公司 Faraday Future(納斯達(dá)克代碼：FFAI，簡(jiǎn)稱FF)今日宣布，公司在洛杉磯總部成功舉辦首屆 FF Open AI Day，重點(diǎn)介紹FF及 FX未來(lái)的AI戰(zhàn)略、產(chǎn)品及技術(shù)，同時(shí)正式成立全球首家 AI 混增電驅(qū)系統(tǒng)公司——Future AIHER Inc.。該公司將專注于兩大核心產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)：超級(jí) AI 混增系統(tǒng)和超級(jí) AI 增程系統(tǒng)，并提供全面的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。

FF創(chuàng)始人賈躍亭表示，超級(jí) AI 混增(AIHER)是由AI驅(qū)動(dòng)的“增程+混動(dòng)”、“強(qiáng)增程，弱混動(dòng)”的融合技術(shù)。作為FF的全資子公司，F(xiàn)uture AIHER(AI Hybrid Extended Range)公司將致力于超級(jí)AI混增及超級(jí)AI增程系統(tǒng)在增程式電動(dòng)車(chē)(EREV)中的商業(yè)化應(yīng)用與研發(fā)。

此次Open AI Day活動(dòng)在FF洛杉磯總部舉行，圍繞 AI、產(chǎn)品與技術(shù)等話題展開(kāi)，并介紹了Future AIHER的成立背景。FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品與用戶生態(tài)官賈躍亭及FX全球CEO Max Ma發(fā)表演講。現(xiàn)場(chǎng)還舉辦了關(guān)于AI及未來(lái)關(guān)鍵技術(shù)、自動(dòng)駕駛行業(yè)挑戰(zhàn)、AI人才招聘專場(chǎng)等活動(dòng)。

聚焦全車(chē) AI化 FF和FX致力于引領(lǐng)AIEV產(chǎn)業(yè)的下一次變革

FF的 AI戰(zhàn)略聚焦于全車(chē)AI化，打造由自主研發(fā)與開(kāi)放集成驅(qū)動(dòng)的AI產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)。FF的AI生態(tài)聚焦于四大方面：用戶定制化：提供個(gè)性化智能體驗(yàn);極致性能：優(yōu)化AI計(jì)算能力;開(kāi)源共創(chuàng)：促進(jìn)行業(yè)合作與技術(shù)創(chuàng)新; 開(kāi)放共贏：與全球開(kāi)發(fā)者及AI專家共創(chuàng)智能化未來(lái)。

FF介紹，公司目標(biāo)是開(kāi)發(fā)具備類(lèi)人智能的超級(jí)AI智能體，提升人車(chē)交互體驗(yàn)，引領(lǐng)智能電動(dòng)車(chē)(AIEV)產(chǎn)業(yè)的下一次變革。FF正在推動(dòng)汽車(chē)從傳統(tǒng)交通工具向智能移動(dòng)終端演進(jìn)，并致力于通過(guò)全球開(kāi)發(fā)者及AI專家的合作，加速行業(yè)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

FF的 AI戰(zhàn)略不僅推動(dòng)產(chǎn)品智能化，還將創(chuàng)造新的商業(yè)模式和收入增長(zhǎng)點(diǎn)，包括：車(chē)載 AI 訂閱服務(wù)，帶來(lái)增值業(yè)務(wù);AI賦能的智能座艙體驗(yàn)，提升用戶忠誠(chéng)度;FF和FX未來(lái)的 AI產(chǎn)品將成為用戶的智能伙伴，核心圍繞自然交互模式(語(yǔ)音、手勢(shì)控制等)，提供智能、直觀、可持續(xù)優(yōu)化的個(gè)性化AI體驗(yàn)。

FF和FX計(jì)劃加速推出三大核心AI產(chǎn)品 動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新是未來(lái)重點(diǎn)

FF的AI產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃共分四個(gè)階段：第一階段，實(shí)現(xiàn)大模型接入與基礎(chǔ)語(yǔ)音助手功能;第二階段，升級(jí)多模態(tài)交互，深耕駕駛場(chǎng)景;第三階段，構(gòu)建AIOS平臺(tái)并開(kāi)放API，打造共創(chuàng)生態(tài);第四階段，持續(xù)優(yōu)化模型，拓展商業(yè)化應(yīng)用。

FF計(jì)劃加速推出三大核心AI產(chǎn)品，并在未來(lái)FX放量車(chē)型上應(yīng)用：超級(jí)AI混增(AIHER)系統(tǒng);AI座艙智能體;開(kāi)源的端到端大模型aiDriving。動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新將是 FF 未來(lái)的創(chuàng)新重點(diǎn)。

超級(jí)AI混增系統(tǒng)有望徹底解決增程和插混的根本劣勢(shì) 引領(lǐng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)變革趨勢(shì)

當(dāng)前市場(chǎng)上的插電式混動(dòng)(PHEV)動(dòng)力系統(tǒng)存在多項(xiàng)未解決的痛點(diǎn)，包括：動(dòng)力輸出響應(yīng)極慢性能不足，駕控性差;智駕實(shí)施難度高，體驗(yàn)差;技術(shù)架構(gòu)智能化潛力有限;用車(chē)的綜合成本高，性價(jià)比低。過(guò)度復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)給車(chē)輛的體驗(yàn)和價(jià)值帶來(lái)了很大傷害。

因此，F(xiàn)F計(jì)劃設(shè)計(jì)全新的超級(jí)AIHER系統(tǒng)，能徹底解決增程和插混的根本劣勢(shì)，將這一技術(shù)路線的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，引領(lǐng)動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)變革趨勢(shì)。

團(tuán)隊(duì)目前正在開(kāi)發(fā)概念設(shè)計(jì)并積極準(zhǔn)備專利申請(qǐng)工作。Future AIHER公司將通過(guò)兩階段戰(zhàn)略規(guī)劃推動(dòng)技術(shù)與商業(yè)化落地：短期目標(biāo)，整合現(xiàn)有第三方增程技術(shù)，優(yōu)先搭載在FX車(chē)型上，加速進(jìn)入市場(chǎng);長(zhǎng)期目標(biāo)，自主研發(fā)AI驅(qū)動(dòng)的增程系統(tǒng)，并拓展商業(yè)化機(jī)會(huì)至其它汽車(chē)OEM廠商，以及空中、陸地和海洋等多個(gè)領(lǐng)域，例如電動(dòng)垂直起降飛機(jī)(EVTOL)、商用貨運(yùn)卡車(chē)、電動(dòng)船舶等產(chǎn)業(yè)。

“首屆FF開(kāi)放AI日取得了巨大成功，參會(huì)者對(duì)AI話題和我們動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略的熱烈反饋?zhàn)屛覀儗?duì)FF的未來(lái)充滿期待。”FF創(chuàng)始人賈躍亭表示，“AI正在重塑汽車(chē)的使用方式。在定義FF 91之初，AI還遠(yuǎn)未達(dá)到如今的水平，但我們已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到AI技術(shù)的成長(zhǎng)，使汽車(chē)能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)用戶偏好，從而優(yōu)化所有功能。出行是AI關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景之一，而這個(gè)領(lǐng)域正經(jīng)歷徹底變革。”