江淮汽車近日公布了其2025年3月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示該月汽車產(chǎn)量為35428輛，與前一年同期相比下降了2.56%；銷量則為37223輛，降幅較小，為1.71%。

在新能源汽車領(lǐng)域，江淮的表現(xiàn)略顯疲軟。3月份，新能源乘用車的產(chǎn)量為1368輛，同比減少了11.4%；銷量更是降至1556輛，同比大幅下滑45.59%。

回顧整個一季度，江淮汽車的總體表現(xiàn)亦不盡如人意。1至3月，累計產(chǎn)量為95680輛，同比減少了7.56%；銷量略好一些，為99724輛，但仍同比下降了6.61%。

新能源乘用車方面，一季度的累計產(chǎn)量為4225輛，同比微降0.38%；然而銷量僅為3710輛，同比大幅下降34.06%，顯示出市場需求可能有所減弱。

從財務層面看，江淮汽車的2024年財報也不容樂觀。全年營業(yè)收入為421.16億元，同比下降6.28%；歸母凈利潤更是轉(zhuǎn)為虧損，達到-17.84億元；扣非歸母凈利潤虧損更為嚴重，為-27.41億元。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，江淮汽車并未放棄對未來的布局。去年11月，公司宣布未來五年將投入超過200億元用于研發(fā)，計劃推出30款以上的智能新能源汽車產(chǎn)品。同時，江淮還將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，加強自主核心技術(shù)的掌握和開發(fā)能力，以期在未來的市場競爭中占據(jù)有利地位。