近日，深圳微至航空科技有限公司（簡稱“微至航空”），一家專注于大型通用無人運輸機研發與制造的企業，成功完成了近億元人民幣的Pre-A輪融資。本輪融資由梁溪科創產業基金和招商局創投聯合領投，金沙江聯合資本跟投，浪潮資本擔任獨家財務顧問。所得資金將主要用于加強研發總部和總裝生產基地的能力、推進試驗樣機的各項測試，以及團隊擴建。

微至航空自2020年成立以來，一直專注于打造兼具可靠性、實用性和經濟性的大型通用無人運輸機。其創始人兼總經理徐淳，擁有豐富的無人機行業經驗和上市公司運管背景，團隊核心成員同樣具備深厚的航空、無人機、汽車及衛星通訊等領域的研發與工程化經驗。

徐淳介紹，公司針對支線航空貨運市場，已推出第一代產品——Macro云熊。這款無人機被定位為“低空經濟領域的五菱宏光”，旨在提供高性價比的貨運解決方案。Macro云熊是國內首架完成全自主正向設計與研制試飛的大型無人運輸機，自2023年4月首次完成飛行測試以來，經歷了航電系統升級和機體結構優化，并順利通過了地面與空中測試。

Macro云熊的最大起飛重量為1.5噸，機艙容積5立方米，可裝載兩個標準貨盤，標準貨物裝載重量達500千克，滿載航程500公里，性能版最大實用升限7000米。該機型不僅具備自研飛控和全系統雙余度的優勢，還采用了燃油動力系統，確保了運輸效率和穩定性。目前，Macro云熊正在推進規模化整機測試和適航審定工作。

在支線航空貨運市場，微至航空憑借Macro云熊的高性價比和靈活性，展現出了強大的競爭力。徐淳指出，相較于干線貨運市場的成熟和競爭激烈，支線貨運市場仍處于早期探索階段，但未來需求巨大。微至航空憑借在產品設計、成本控制、核心技術自主可控和應用模式靈活性上的優勢，有望在市場中占據一席之地。

Macro云熊的成本僅為競品的五分之一，費效比為3.3元/噸公里。這一高性價比的背后，是微至航空在產品設計、自主研發和供應鏈整合上的不懈努力。徐淳表示，團隊在產品設計階段就充分考慮了客戶需求和供應鏈成熟度，確保了產品的經濟性和競爭力。同時，團隊自主研發的飛控系統和豐富的產品工程化經驗，進一步降低了生產成本。

目前，Macro云熊已收獲多個意向訂單，預支了未來2-3年的工廠產能。意向客戶主要包括快遞物流公司和有二次改裝需求的客戶。隨著產品和市場的成熟，微至航空還計劃擇時出海，拓展國際市場。

在投資方看來，微至航空憑借其卓越的技術實力、清晰的戰略規劃以及高效的管理團隊，在無人運輸機領域展現出了巨大的潛力和廣闊前景。梁溪科創產業基金、招商局創投和金沙江聯合資本均對微至航空的未來充滿信心，期待其在全球無人機貨運領域取得更大成就。