英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛近日在香港科技大學(xué)收獲了工程學(xué)榮譽(yù)博士學(xué)位的殊榮。在學(xué)位頒授典禮上，他親自到場(chǎng)并發(fā)表了一場(chǎng)引人深思的演講，不僅探討了人工智能的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，還為即將步入社會(huì)的畢業(yè)生送上了誠摯的寄語。

在典禮上，黃仁勛與香港科技大學(xué)校董會(huì)主席沈向洋展開了一場(chǎng)深入的對(duì)話。他分享了自己對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的見解，認(rèn)為有三種類型的機(jī)器人最有可能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。他提到，汽車無疑是其中一種，因?yàn)槿祟惿鐣?huì)在過去一個(gè)多世紀(jì)中已經(jīng)為汽車構(gòu)建了完備的基礎(chǔ)設(shè)施；無人機(jī)則是另一種，天空廣闊的空間為無人機(jī)的應(yīng)用提供了無限可能；而最令人期待的，或許是人形機(jī)器人，因?yàn)槿祟惿鐣?huì)本就是為人類自身所構(gòu)建的，人形機(jī)器人在適應(yīng)性和應(yīng)用場(chǎng)景上具有天然優(yōu)勢(shì)。

黃仁勛還強(qiáng)調(diào)了大規(guī)模生產(chǎn)的重要性。他指出，只有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，才能驅(qū)動(dòng)技術(shù)的飛輪效應(yīng)，使高投入的研發(fā)能夠帶來技術(shù)突破，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量的提升和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大。這種研發(fā)飛輪效應(yīng)對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都是至關(guān)重要的。

在談到全球技術(shù)布局時(shí)，黃仁勛特別提及了大灣區(qū)。他表示，大灣區(qū)是目前世界上唯一一個(gè)同時(shí)擁有機(jī)電技術(shù)和人工智能技術(shù)雙重優(yōu)勢(shì)的地區(qū)。相比之下，盡管日本和德國在機(jī)電工業(yè)方面有著強(qiáng)大的實(shí)力，但在人工智能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，需要加快追趕的步伐。