寶馬公司近期宣布了一項旨在降低汽車行業(yè)二氧化碳排放的新舉措。與豐田公司的策略不謀而合,寶馬認為要實現(xiàn)減排目標,必須綜合運用多種技術手段。
從2024年1月起,寶馬德國工廠生產的所有新柴油車型將首次使用一種名為HVO 100的加氫植物油作為出廠加注燃料。這種燃料由芬蘭的Neste公司提供,將在寶馬位于慕尼黑、丁戈爾芬、雷根斯堡和萊比錫等地的工廠全面應用。據(jù)報道,HVO 100燃料不僅環(huán)保效益顯著,其低溫啟動性能也優(yōu)于傳統(tǒng)柴油。
相比傳統(tǒng)化石柴油,HVO 100在整個生命周期中能減少高達90%的溫室氣體排放。這一數(shù)據(jù)無疑為寶馬的環(huán)保努力增添了有力支撐。然而,值得注意的是,目前寶馬的柴油車在出廠時并不會加滿油箱,而是在加入5-8升油后交給銷售部門。盡管如此,這并不影響HVO 100燃料在寶馬柴油車型中的廣泛應用。
Neste公司的HVO 100燃料由多種廢棄物制成,包括食用油、殘渣和其他可再生原料。這種創(chuàng)新的生產方式不僅有助于減少廢棄物排放,還促進了資源的循環(huán)利用。HVO 100燃料在德國的許多加油站都有供應,寶馬自2023年3月起已在部分物流卡車上成功投用。
寶馬董事長奧利弗·齊普策對此表示:“在氣候保護中,每減少一噸二氧化碳都至關重要。歐洲現(xiàn)有的超過2.5億輛汽車在其中扮演著重要角色。通過增加燃料中的再生成分,我們可以顯著改善這些汽車的二氧化碳排放。寶馬將堅定不移地推進這一進程。從2025年1月起,我們將在所有德國生產的柴油車型交付前加注HVO 100,這種柴油替代品的整體二氧化碳排放量可減少多達90%。”