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歐洲11月新車銷量負增長,電動汽車遇冷混合動力成亮點

   時間:2024-12-19 16:08 來源:ITBEAR作者:朱天宇

近期,歐洲汽車市場再次傳來銷量下滑的消息,這一趨勢在11月份尤為明顯。根據歐洲汽車工業協會(ACEA)最新公布的數據,繼10月份勉強實現正增長后,11月的新車銷量又轉為負增長。此次銷量下滑的主要原因在于法國和意大利市場的顯著萎縮,以及德國市場的停滯不前。

從數據上看,盡管電動汽車(EV)的銷量有所放緩,但混合動力汽車(HEV)的注冊量增長在一定程度上抵消了這一趨勢。值得注意的是,混合動力汽車的注冊量已經連續三個月超過了汽油車,顯示出消費者對于更加環保車型的需求正在逐漸上升。

歐洲汽車制造商目前正面臨多重挑戰,包括需求疲軟、生產成本高昂以及向電動汽車轉型的壓力。與此同時,中國汽車制造商的崛起也給歐洲市場帶來了不小的競爭壓力。

具體數據顯示,11月份歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟(EFTA)的新車注冊總量同比下降了2%,總數為106萬輛。在這一背景下,不同汽車品牌的表現也呈現出分化態勢。大眾汽車和雷諾汽車在歐盟、英國和EFTA的注冊量分別實現了2.8%和9.2%的增長,而Stellantis的注冊量則下降了10.8%。

在歐盟市場,純電動汽車(BEV)的銷量在11月份下降了9.5%,這主要受到法國和德國市場大幅下滑的影響。然而,混合動力汽車的銷量卻實現了18.5%的增長,連續三個月保持正增長。這一趨勢表明,盡管純電動汽車的銷量有所下滑,但消費者對環保車型的整體需求仍在上升。

從11月起,特斯拉和上汽集團開始受到歐盟對中國產汽車新關稅的影響。這一政策調整導致特斯拉和上汽集團在歐盟的銷量分別下降了40.9%和7.8%。這進一步加劇了歐洲汽車市場的競爭壓力。

盡管如此,電動汽車在歐洲市場的占比仍在不斷提升。11月份,在歐盟銷售的電動汽車(包括BEV、HEV和插電式混合動力汽車PHEV)占乘用車注冊量的55.8%,高于去年同期的51.8%。這表明消費者對電動汽車的接受度正在逐漸提高。

面對即將到來的歐盟二氧化碳減排目標,ACEA表示需要對相關法規進行審查,并與歐盟立法機構就此進行討論。ACEA總干事西格麗德·德弗里斯指出:“轉型在紙面上已經制定好了,但在現實中卻面臨諸多挑戰。歐洲的能源和電力價格昂貴,同時我們還沒有實現電氣化所需的原材料和供應鏈的本土化。”

 
 
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