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特斯拉上海工廠換帥,宋鋼離職后或將入職遠景能源,國產車企制造模式崛起

   時間:2024-12-19 19:13 來源:ITBEAR作者:唐云澤

近日,特斯拉中國體系內發生了一次重要的人事變動,前制造副總裁、上海工廠前廠長宋鋼已正式離職。據知情人士透露,宋鋼最快將在數周內加入遠景能源,這是一家專注于風機與儲能系統集成的能源企業。

特斯拉上海工廠廠長的重任,將由汽車與零件質量高級總監費文進接棒。費文進在特斯拉內部享有良好聲譽,他負責的質量部門與各個生產環節緊密合作,對生產全流程了如指掌,且工作充滿干勁。這一任命無疑為特斯拉上海工廠的穩定運營提供了有力保障。

上海工廠廠長一職,在特斯拉中國體系中占據舉足輕重的地位,不僅統管一期、二期工廠,還負責電池、電機等關鍵領域的生產。除了供應鏈直接由美國總部管理外,其余制造相關業務均歸廠長管轄。因此,這一職位的變動備受矚目。

宋鋼在加入特斯拉前,曾在福特與上汽通用擔任要職,擁有豐富的采購與供應鏈管理經驗。自2018年加入特斯拉以來,他帶領團隊在短時間內實現了Model 3的本地化生產,并成功推動了Model Y二期工廠的投產。在他的領導下,特斯拉二期工廠已成為全球范圍內產線效率與質量雙優的典范。

宋鋼離職的消息傳出后,業界紛紛猜測其下一站將何去何從。有傳言稱他或將加入小米、蔚來等新能源車企,但經多方求證,目前尚未發現宋鋼加入這些企業的跡象。小米集團公關部總經理王化更是在社交平臺上公開表示,小米汽車工廠的現任廠長同樣優秀,間接否定了宋鋼加入小米的傳聞。

隨著國內車企在汽車制造領域的不斷發力,特斯拉上海工廠的領先優勢正在逐漸縮小。近年來,國產車企在制造模式上取得了顯著進步。例如,小米推出的“小米超級大壓鑄”技術,其重量高達9100噸,不僅超越了特斯拉上海超級工廠的6000噸壓鑄設備,甚至比特斯拉在美國最先進的9000噸設備還要重100噸。

理想汽車則通過自主研發的“Li-MOS”管理系統,實現了從訂單排產到車輛下線的全周期閉環管理,大幅提升了產品品質和生產效率。目前,理想汽車從鋼板到整車下線的生產周期僅需25小時。

特斯拉上海超級工廠雖然一度被外界“神化”,但其產業鏈本地化程度高達95%,員工幾乎全是中國人。隨著國產車企制造能力的不斷提升,消費者對特斯拉的“神話”逐漸祛魅。如今,國產車企正借助日益完善的產業鏈,在汽車制造領域尋求超車機會。

國產車企還在不斷探索新的制造工藝和技術。例如,一體式壓鑄技術已成為行業主流,而國產車企在此基礎上不斷創新,推出了更加高效、環保的生產方式。這些努力不僅提升了國產車企的競爭力,也為中國汽車制造業的未來發展注入了新的活力。

隨著國產車企的崛起和特斯拉上海工廠“神話”的逐漸褪色,中國汽車制造業正迎來一個全新的發展階段。未來,國產車企將繼續在技術創新、品質提升和品牌建設等方面發力,努力實現中國汽車制造業的跨越式發展。

 
 
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