本田與日產(chǎn)汽車的經(jīng)營(yíng)整合計(jì)劃近日有了新的動(dòng)態(tài)，雙方正在深入探討合作的深度與廣度。據(jù)內(nèi)部消息透露，這兩家汽車制造商正考慮在彼此的工廠生產(chǎn)對(duì)方車型，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置。

在本田方面，其正考慮向日產(chǎn)提供在美國(guó)市場(chǎng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的混合動(dòng)力車型，以助力日產(chǎn)在美國(guó)市場(chǎng)的拓展。這類油電混合車型在國(guó)內(nèi)常被稱為“藍(lán)牌車”，以其環(huán)保與節(jié)能的特性受到廣泛關(guān)注。

若此次整合成功，本田與日產(chǎn)將聯(lián)手成為全球第三大汽車集團(tuán)，旨在通過深化合作，共同提升盈利能力。盡管雙方已在多個(gè)領(lǐng)域展開了合作的初步探討，但本田方面對(duì)日產(chǎn)提出了明確要求，即在整合過程中，日產(chǎn)必須實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的顯著復(fù)蘇，呈現(xiàn)出“V型”反彈的態(tài)勢(shì)。

據(jù)悉，本田與日產(chǎn)預(yù)計(jì)將在近期正式宣布進(jìn)入整合談判階段。考慮到本田在歐洲市場(chǎng)主要擁有發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車工廠，雙方或?qū)⒛抗馔断蛉债a(chǎn)在英國(guó)的四輪車生產(chǎn)設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源的互補(bǔ)。

日產(chǎn)方面則面臨著不小的挑戰(zhàn)。據(jù)預(yù)測(cè)，其2025財(cái)年的合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將大幅下降73.6%，降至約1500億日元（折合人民幣約69.92億元）。這一預(yù)測(cè)的主要原因是日產(chǎn)未能及時(shí)推出符合美國(guó)市場(chǎng)需求的混合動(dòng)力車型。盡管日產(chǎn)在電動(dòng)汽車技術(shù)方面擁有一定優(yōu)勢(shì)，但受充電設(shè)施不足等因素的影響，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)已呈現(xiàn)出放緩的趨勢(shì)。