零跑汽車與高通攜手，在CES 2025上展示了其B平臺首款車型B10的最新技術(shù)進(jìn)展。這款車型將配備高通驍龍數(shù)字底盤，該底盤集成了第四代驍龍座艙平臺和驍龍智駕平臺兩大核心解決方案，標(biāo)志著零跑在智能化駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步。

B10所搭載的第四代驍龍座艙平臺，通過語音助手與云端大模型的深度連接，實(shí)現(xiàn)了前所未有的交互體驗(yàn)。車輛還配備了同級唯一的激光雷達(dá)與8650芯片的智能駕駛方案，這一組合使得B10能夠迅速響應(yīng)駕駛員的指令，并能預(yù)測駕駛員的需求，提供高速及城區(qū)自動領(lǐng)航輔助功能，為用戶帶來更加便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。

根據(jù)工信部發(fā)布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十三批）》和《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中的數(shù)據(jù)顯示，零跑B10的車身尺寸為長4515毫米、寬1885毫米、高1655毫米，軸距達(dá)到了2735毫米。在動力方面，B10提供了最大功率為132千瓦和160千瓦的兩種驅(qū)動電機(jī)選擇，并搭載了容量為56.2千瓦時的電池組，CLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)510公里。

外觀方面，B10延續(xù)了零跑汽車的家族式設(shè)計語言，大燈內(nèi)部采用了間斷式日行燈，并配備了分體式頭燈，增強(qiáng)了車輛的辨識度。車身側(cè)面，流行的隱藏式門把手設(shè)計不僅美觀，還降低了風(fēng)阻。車尾部分，貫穿式燈組與前臉造型相呼應(yīng)，形成了統(tǒng)一的整體設(shè)計感。

此次合作不僅展示了零跑汽車在技術(shù)創(chuàng)新方面的實(shí)力，也體現(xiàn)了高通在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。隨著雙方合作的深入，未來將有更多搭載高通驍龍數(shù)字底盤的零跑車型面世，為消費(fèi)者帶來更加智能、便捷的出行體驗(yàn)。