德國慕尼黑大學心智哲學研究領域的專家尤爾吉斯·卡普斯博士近期發(fā)表了一項引人深思的觀點，聚焦于自動駕駛技術普及后人類與智能機器的全新互動模式。隨著全自動駕駛汽車逐步成為現(xiàn)實，我們正步入一個與智能機械在真實世界中頻繁交互的新時代。

卡普斯博士強調，這一轉變標志著人類與智能機器的關系正經(jīng)歷從“工具利用”到“直接互動”的深刻變革。過去，我們或許僅通過軟件如谷歌翻譯或ChatGPT與AI互動，但未來，我們將在物理空間內(nèi)與這些智能體共存。

在《Scientific Reports》期刊發(fā)表的一項聯(lián)合研究中，慕尼黑大學與日本早稻田大學的研究團隊揭示了人類在面對人工智能時的行為傾向。通過一系列博弈論實驗，研究人員發(fā)現(xiàn)，相較于與人類對手合作，受試者更傾向于在與人工智能對手互動時采取自私策略。卡普斯博士指出：“在交通環(huán)境中，占用機器人的道路并不會引發(fā)情感上的傷害。”

值得注意的是，這種傾向在不同文化背景下呈現(xiàn)出顯著差異。研究結果顯示，美國和歐洲受試者更頻繁地利用機器人的“慷慨”，而日本受試者的行為則相對更為合作。研究人員認為，這種文化差異與個體的負罪感有關。在西方社會，人們在占人類便宜時可能會感到內(nèi)疚，但在面對機器時則不會。相反，在日本文化中，無論對方是真人還是友善的機器人，受試者均表現(xiàn)出相似的負罪感。

這一發(fā)現(xiàn)對自動駕駛技術的全球推廣具有潛在影響。卡普斯博士進一步闡述道：“如果日本人能像尊重人類一樣尊重機器人，那么東京的全自動駕駛出租車服務可能會比柏林、倫敦或紐約更早實現(xiàn)普及。”這一觀點揭示了文化差異在技術接受度和應用速度上的重要作用。