寶馬近日在汽車媒體CarBuzz上發(fā)布了一組引人注目的路測圖片，揭示了下一代3系轎車與全電動i3車型的新面貌。這些圖片不僅展示了寶馬在電動汽車領(lǐng)域的最新進展，還預(yù)示著Neue Klasse設(shè)計語言的實際應(yīng)用。

從曝光的圖片來看，盡管下一代3系轎車與i3車型在量產(chǎn)過程中為了安全性做出了一定妥協(xié)，未能完全保留概念車的低腰線與窄立柱設(shè)計，但它們?nèi)匀槐Ａ袅藢汃R品牌的經(jīng)典元素。前臉部分，經(jīng)典的雙腎格柵與標志性的雙元素大燈相得益彰，為車輛賦予了極高的辨識度。

引擎蓋的設(shè)計似乎汲取了新款5系與i5轎車的靈感，中央部分從擋泥板上顯著隆起，形成了一種新穎而獨特的蛤殼造型，這不僅是對寶馬傳奇2002車型的致敬，也展現(xiàn)了寶馬在設(shè)計上的創(chuàng)新精神。

Neue Klasse平臺作為新一代寶馬3系與純電動i3的基石，其最大的亮點在于先進的技術(shù)水平。該平臺引入了名為“Heart of Joy”的ECU，這一核心部件將負責(zé)動力、能量回收、轉(zhuǎn)向和充電等關(guān)鍵功能的管理。與傳統(tǒng)汽車需要配備數(shù)十個ECU不同，Neue Klasse平臺僅需四個ECU，從而大幅提升了車輛的響應(yīng)速度和系統(tǒng)集成度。

Neue Klasse平臺的靈活性也值得稱道，它不僅將應(yīng)用于下一代X3，還將支持內(nèi)燃機、混動、插電混動和純電動等多種動力形式。這意味著寶馬可以根據(jù)不同市場的需求，靈活調(diào)整各種動力車型的生產(chǎn)比例，從而滿足消費者的多樣化需求。

雖然測試車輛的尾燈大部分被遮蓋，但從露出的部分來看，它們可能會借鑒Vision Neue Klasse的高而窄的設(shè)計，進一步強化了車輛的未來感與動感。

總體而言，寶馬下一代3系轎車與全電動i3車型的路測圖片展示了寶馬在電動汽車領(lǐng)域的雄心壯志與創(chuàng)新能力。隨著Neue Klasse平臺的廣泛應(yīng)用，寶馬有望在未來的市場競爭中占據(jù)更加有利的地位。